冠道空載時離地間隙為 203mm，滿載情況下最小離地間隙為 190mm。這一數(shù)據(jù)展現(xiàn)出它不錯的通過性，相比一些普通家用轎車具有優(yōu)勢?？蛰d時較高的離地間隙，讓冠道在面對復(fù)雜路況如坑洼、凸起路面時更從容；滿載時 190mm 的最小離地間隙也能保障日常出行不會輕易因路面起伏而刮傷底盤，兼具通過性與一定的行駛穩(wěn)定性 。

從設(shè)計角度來看，這樣的離地間隙設(shè)置與冠道的定位相得益彰。作為一款SUV車型，較大的離地間隙是其“標配”，它不僅能夠適應(yīng)多種路況，還賦予了車輛一種大氣、沉穩(wěn)的姿態(tài)。較高的離地間隙讓冠道在視覺上就給人一種“居高臨下”的感覺，增強了駕駛者的自信心。

同時，離地間隙與車輛的接近角和離去角密切相關(guān)。冠道的接近角為16度，離去角為18度，結(jié)合其合適的離地間隙，使得車輛在進出一些坡度較大的區(qū)域時，能夠較好地避免前保險杠和后保險杠與地面發(fā)生刮擦。無論是駛?cè)氲叵峦＼噲龅亩钙?，還是在野外路況不佳的道路上轉(zhuǎn)彎進出，冠道都能應(yīng)對自如。

此外，離地間隙并非越高越好。就像我們前面提到的，過高的離地間隙會使車輛重心升高，在高速行駛時穩(wěn)定性會受到影響。而冠道在這方面取得了一個較好的平衡，空載203mm和滿載190mm的離地間隙，既保證了它在非鋪裝路面的通過能力，又不至于讓重心過高而影響在平坦道路上高速行駛的穩(wěn)定性，在高速上行駛時，車輛依然能夠保持平穩(wěn)、安靜，為駕乘人員帶來舒適的體驗。

總的來說，冠道空載203mm、滿載190mm的離地間隙是經(jīng)過精心設(shè)計的，它綜合考慮了車輛的通過性、穩(wěn)定性以及各種使用場景，無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為車主提供可靠的保障，讓駕駛變得更加從容自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）