獵豹的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同，大致在百公里 6 升到 12 升左右。比如工信部數(shù)據(jù)顯示部分車型綜合油耗在 7.3 - 8.8L/100km，而實(shí)際中獵豹 CS9 真實(shí)油耗約百公里六升，獵豹奇兵 2.2 油耗為 10.7L/100km，也有數(shù)據(jù)表明整體大概在每百公里 11 到 12 個(gè)油。可見，獵豹不同車型的油耗跨度較大，多種因素交織影響著最終的油耗表現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)獵豹汽車的油耗影響顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量會(huì)增加，導(dǎo)致油耗上升。相反，保持勻速行駛，合理控制換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速，避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作，降低油耗。例如在城市擁堵路況下，頻繁啟停會(huì)使油耗明顯高于順暢道路，而在高速公路上以穩(wěn)定速度行駛，油耗則更接近工信部給出的理想數(shù)值。

路況也是不可忽視的因素。在平坦開闊、車流量少的道路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，油耗自然就低。像在一些鄉(xiāng)村公路或者路況良好的高速路段，獵豹汽車能夠較為輕松地前行，油耗表現(xiàn)也會(huì)較為出色。然而，城市道路中頻繁的紅綠燈、走走停停的交通狀況，會(huì)讓車輛不斷地加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)穩(wěn)定工作，油耗也就會(huì)隨之增加。而且，山路行駛時(shí)，由于頻繁爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力輸出，或者長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，都會(huì)使油耗升高。

車輛負(fù)載同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。如果車輛后備箱長(zhǎng)期存放大量不必要的物品，或者車內(nèi)乘坐人數(shù)較多，車輛的整體重量增加，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，油耗必然上升。就好比一個(gè)人背著重重的背包跑步會(huì)比輕裝上陣更加費(fèi)力，消耗更多能量一樣。

此外，不同發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于獵豹汽車的油耗影響也較為明顯。以獵豹CS9提供的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，不同的動(dòng)力配置在輸出功率、扭矩等方面存在差異，其燃油消耗情況也有所不同。一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)在相同行駛條件下，油耗相對(duì)會(huì)高一些。

綜上所述，獵豹汽車的真實(shí)油耗受到諸多因素共同影響。雖然不同車型有著不同的基礎(chǔ)油耗表現(xiàn)，但駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行駛路線、控制車輛負(fù)載等方式，在一定程度上降低油耗，讓車輛發(fā)揮出更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）