奧德賽高速油耗一般在 5.7L 到 10L 左右，具體數(shù)值因車型、駕駛習(xí)慣、車輛載重等因素有所不同。比如定速 120 行駛時(shí)，油耗基本在 8.2L/100 公里，定速 100 或 110 時(shí)會(huì)降低 0.1L；混動(dòng)款高速 110 到 120 巡航滿載大概 8 個(gè)油，人少則 7 到 5 個(gè)油。不同駕駛風(fēng)格和車輛狀況都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，車主需綜合考量多種因素，才能了解自己愛車的實(shí)際高速油耗。

對(duì)于搭載不同動(dòng)力系統(tǒng)的奧德賽而言，油耗表現(xiàn)也存在差異。奧德賽采用Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，高速百公里油耗低至約4.9升。2024款 2.0L 銳·至尊版 7座車款實(shí)測(cè)高速工況油耗為7.1L/100km 。不同的混動(dòng)技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作模式，使得車輛在高速上的能量轉(zhuǎn)化效率不同，進(jìn)而影響油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧德賽高速油耗的影響不容小覷。若車主保持勻速行駛，避免頻繁變道、急加速和急剎車，車輛的油耗往往會(huì)處于較為理想的水平。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，消耗更多燃油；而頻繁剎車則會(huì)使車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，再次加速又要消耗額外燃油。相反，平穩(wěn)駕駛能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于更高效的工作區(qū)間，降低油耗。

車輛載重同樣是影響奧德賽高速油耗的關(guān)鍵因素。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客或裝載大量物品時(shí)，車輛的整體重量增加，行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的能量來維持行駛，油耗自然會(huì)升高。比如混動(dòng)奧德賽在滿載時(shí)110到120巡航，人多大概8個(gè)油，人少則7到5個(gè)油，明顯體現(xiàn)了載重對(duì)油耗的影響。

路況以及環(huán)境因素也會(huì)在一定程度上改變奧德賽的高速油耗。如果高速公路上起伏路段較多，車輛在上坡時(shí)需要更大動(dòng)力，油耗會(huì)增加；下坡時(shí)雖然可以利用慣性，但頻繁的上下坡還是會(huì)對(duì)整體油耗產(chǎn)生影響。此外，不同季節(jié)、氣溫條件下，車輛的油耗也會(huì)有所波動(dòng)，像沈陽地區(qū)夏季奧德賽高速油耗約6個(gè)，冬季則達(dá)到10個(gè)。

輪胎胎壓也是影響油耗的一個(gè)細(xì)節(jié)因素。合適的胎壓能夠保證輪胎與地面的摩擦力處于正常范圍，胎壓過低會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來推動(dòng)車輛前進(jìn)；胎壓過高雖然滾動(dòng)阻力減小，但會(huì)影響車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。所以，定期檢查輪胎氣壓并使其保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有助于降低高速油耗。

總之，奧德賽的高速油耗并非固定值，而是受到多種因素的綜合影響。車主可以通過保持良好的駕駛習(xí)慣、合理控制車輛載重、定期維護(hù)車輛以及關(guān)注輪胎胎壓等方式，讓奧德賽在高速行駛時(shí)盡可能地保持較低的油耗，享受經(jīng)濟(jì)、舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）