探岳的實際油耗因車型、駕駛習慣、道路狀況等多種因素而有所不同，大致在 7.3 - 10.4L/100km 這個區(qū)間。比如 1.4T 車型平均油耗在 9.0L/100km 左右，2.0T 低功率版約 9.16L/100km ，高功率版約 10.36L/100km 。這意味著不同動力版本和使用場景下，其油耗會呈現(xiàn)出一定差異?？傮w而言，它在同級別車型中，油耗表現(xiàn)處于中等水平，部分車型還展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟性。

具體來看，探岳的1.4T車型傳動系統(tǒng)采用7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗對于1.4T車型為6.78L/100Km ，但實際油耗平均在9.0L/100km左右。這一數(shù)據(jù)的差異，主要源于實際駕駛中各種復雜因素。日常駕駛里，頻繁的加速、剎車，以及長時間在擁堵路況行駛，都會使車輛的實際油耗高于工信部給出的綜合油耗數(shù)值。

而2.0T車型中，低功率版工信部綜合油耗為7.3L/100km ，實際油耗約為9.16L/100km；高功率版工信部綜合油耗為8.0L/100km ，實際油耗約為10.36L/100km。相較于1.4T車型，2.0T車型由于動力更強，發(fā)動機在運行過程中需要消耗更多的燃油來維持其強勁的動力輸出，所以油耗相對較高。不過，即便2.0T車型的油耗相對較高，但依然低于中型SUV的平均水平，展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。

從探岳不同車型版本的角度分析，兩驅(qū)豪華智聯(lián)版搭載150馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗6.7L；兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus以及兩驅(qū)豪華智聯(lián)版配備186馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗6.8L；四驅(qū)版車型配備220馬力發(fā)動機，NEDC百公里油耗7.5L。這些NEDC數(shù)據(jù)是在特定標準測試環(huán)境下得出的，與實際油耗存在一定差距。在現(xiàn)實駕駛中，四驅(qū)版車型由于增加了四驅(qū)系統(tǒng)，車輛整體重量上升，并且在驅(qū)動過程中需要更多能量來運轉(zhuǎn)四驅(qū)部件，所以實際油耗通常會比兩驅(qū)車型略高一些。

此外，駕駛習慣對探岳的實際油耗影響顯著。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛行為，都會導致發(fā)動機在不必要的情況下消耗更多燃油，進而使油耗升高。例如，一腳地板油下去，發(fā)動機瞬間需要大量燃油來提供強大動力，這就會使油耗在瞬間大幅增加。相反，如果駕駛者保持平穩(wěn)的駕駛風格，合理換擋、提前預判路況減少剎車次數(shù)，車輛的油耗就能得到較好的控制。

道路狀況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在平坦、暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機工作狀態(tài)相對穩(wěn)定，油耗往往較低。在60到100km/h的速度區(qū)間行駛時，探岳的油耗最低。而在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷地在怠速和加速狀態(tài)之間切換，這會極大地增加燃油消耗。

還有車輛本身的狀況，比如輪胎氣壓不足、車輛負載過重等，也會導致油耗上升。輪胎氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，車輛行駛時需要克服更大的阻力，從而消耗更多燃油；車輛滿載時，發(fā)動機需要輸出更多動力來驅(qū)動車輛，油耗自然也會相應增加。不過，探岳在滿載情況下，油耗表現(xiàn)也較為令人滿意。

綜上所述，探岳的實際油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。盡管不同車型和駕駛場景下油耗有所波動，但總體來說，它在同級別車型中具備一定的競爭力。部分車型展現(xiàn)出了不錯的燃油經(jīng)濟性，即使是油耗相對較高的2.0T車型，也有著可圈可點之處。消費者在日常使用中，通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣、合理保養(yǎng)車輛等方式，能夠讓探岳在油耗方面發(fā)揮出更好的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）