汽車CVT算自動(dòng)擋。汽車變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩類，自動(dòng)擋又包含多種類型，CVT便是其中之一。CVT通過獨(dú)特的傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)連續(xù)無級(jí)的傳動(dòng)比調(diào)整，駕駛時(shí)無需駕駛者手動(dòng)換擋，這與自動(dòng)擋的自動(dòng)換擋特性相符。它繼承了自動(dòng)擋的便利，又以無級(jí)變速技術(shù)帶來更順暢的動(dòng)力傳輸，所以從分類和特性上看，CVT屬于自動(dòng)擋。

CVT的全稱是Continuously Variable Transmission，即無級(jí)變速器 。它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，有著區(qū)別于傳統(tǒng)自動(dòng)擋的獨(dú)特工作方式。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器（VDT-CVT），通過兩個(gè)可變直徑滑輪和鋼帶或鏈條組合實(shí)現(xiàn)連續(xù)無間斷的傳動(dòng)比調(diào)整。這種調(diào)整方式使得速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳輸持續(xù)順暢，沒有明確具體的擋位，這與通過行星齒輪系統(tǒng)以有限檔位變化的傳統(tǒng)自動(dòng)擋有本質(zhì)區(qū)別。

CVT的優(yōu)勢(shì)十分顯著。在駕駛感受上，由于無需頻繁換擋，它可在廣泛轉(zhuǎn)速范圍保持平滑換擋，極大地提升了駕駛的舒適性，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)自動(dòng)擋換擋時(shí)的頓挫感，能讓駕乘者享受流暢愜意的旅程。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CVT能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。數(shù)據(jù)顯示，按照歐洲燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，裝有CVT變速箱的汽車比裝常規(guī)自動(dòng)變速器車輛每百公里少消耗0.9升汽油，比裝5速手動(dòng)變速器的車每百公里少消耗0.2升。而且在成本方面，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使得生產(chǎn)成本和維護(hù)成本都相對(duì)較低。

從動(dòng)力性能角度來說，CVT也有出色表現(xiàn)。它能根據(jù)駕駛者的需求和路況實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸。在汽車爬坡或加速時(shí)，CVT能快速響應(yīng)，提供最大動(dòng)力輸出，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都更為強(qiáng)勁，提供更流暢直接的駕駛體驗(yàn)。

總之，CVT屬于自動(dòng)擋的范疇。它既具備自動(dòng)擋自動(dòng)換擋的便利性，又憑借獨(dú)特的無級(jí)變速技術(shù)在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等方面展現(xiàn)出自身特點(diǎn)，為駕駛者帶來了一種融合了舒適、節(jié)能與高效的駕駛新體驗(yàn)，是汽車變速技術(shù)領(lǐng)域的一次創(chuàng)新與進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）