賓利飛馳共有四代車型。時(shí)光回溯到 2005 年，初代歐陸飛馳誕生，憑借 6.0 升 W12 引擎等展現(xiàn)非凡魅力。2013 年，第二代飛馳在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。2019 年，第三代飛馳登場(chǎng)，帶來全新底盤、電子電氣構(gòu)架等。而近期，第四代飛馳正式發(fā)布，如搭載 4.0T V8 插電混動(dòng)系統(tǒng)等，持續(xù)書寫著賓利飛馳不斷進(jìn)化的精彩篇章 。

初代歐陸飛馳在2005年至2013年這段時(shí)間里，成為了賓利品牌旗下的耀眼明星。它所配備的6.0升W12引擎，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車輛注入源源不斷的動(dòng)力。雙渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，更是讓這顆心臟的潛能得到極致釋放，552匹的馬力，使得初代飛馳在道路上盡顯威風(fēng)。其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，不僅展現(xiàn)了賓利一貫的奢華大氣，更具備卓越的空氣動(dòng)力學(xué)特性，風(fēng)阻在它面前似乎也失去了威力，車輛行駛時(shí)宛如靈動(dòng)的飛鳥，流暢而穩(wěn)定。

2013年3月5日，第二代飛馳在日內(nèi)瓦車展的舞臺(tái)上閃耀登場(chǎng)。這次亮相，無疑是一次全方位的蛻變。車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，就像為車輛搭建了更為堅(jiān)固的骨骼，讓其在行駛過程中更加穩(wěn)健。材料運(yùn)用上也更為考究，高品質(zhì)的材料不僅提升了車輛的質(zhì)感，還在一定程度上減輕了車身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。技術(shù)配置更是全面升級(jí)，各種先進(jìn)的科技融入其中，為駕駛者帶來了更加便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)，仿佛將未來科技提前帶入現(xiàn)實(shí)。

2019年6月11日，第三代飛馳正式發(fā)布，再次給世人帶來驚喜。全新鋁材與復(fù)合材料打造的底盤，如同賦予了車輛一副輕盈且堅(jiān)韌的身軀，既保證了操控的靈活性，又提升了安全性。48伏電子電氣構(gòu)架的融入，讓車輛的電子系統(tǒng)運(yùn)行更加高效穩(wěn)定，如同為車輛的神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行了一次全面升級(jí)。全新的設(shè)計(jì)語言讓第三代飛馳在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)首次配備的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一系列先進(jìn)底盤技術(shù)，更是將車輛的操控性能提升到了一個(gè)新的高度。諸多高科技配置成為標(biāo)配，讓駕駛者無論是在城市道路還是高速公路上，都能感受到無與倫比的舒適與便捷。

而近期發(fā)布的第四代賓利飛馳Speed，更是展現(xiàn)了賓利品牌在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)上的不懈追求。搭載的4.0T V8插電混動(dòng)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與新能源技術(shù)完美結(jié)合，純電續(xù)航里程可達(dá)76公里，既滿足了環(huán)保需求，又不失強(qiáng)大的動(dòng)力性能。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.5秒，這樣的成績(jī)足以讓眾多跑車都為之側(cè)目。外觀上雖有微調(diào)，但細(xì)節(jié)之處盡顯精致，全新樣式的22英寸輪輞，不僅為車輛增添了一份霸氣，還支持個(gè)性化色彩定制，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于獨(dú)特性的追求。

從初代歐陸飛馳的驚艷問世，到第二代的全面升級(jí)，再到第三代的科技革新，直至第四代的創(chuàng)新突破，賓利飛馳的每一次換代都凝聚著品牌的智慧與心血。四代車型的演變，見證了賓利在汽車制造領(lǐng)域不斷探索、追求卓越的歷程。每一代飛馳都在傳承經(jīng)典的同時(shí)，積極擁抱新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)，也在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）