大眾汽車的 S 擋使用起來并不復(fù)雜，在行駛過程中，不踩剎車，直接把換擋桿推到 S 擋位置就能從 D 擋切換過去（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時不宜切換）。S 擋即運(yùn)動模式，掛上后能延遲變速箱換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，帶來更強(qiáng)勁的動力輸出，適合快速超車、爬坡等場景。不過，S 擋會增加油耗和車輛磨損，日常駕駛還是建議用 D 擋 。

在不同的駕駛場景中，大眾汽車S擋有著巧妙且獨(dú)特的運(yùn)用方式。

當(dāng)你需要進(jìn)行超車動作時，S擋可謂是絕佳助力。比如在一條雙車道的公路上，前方車輛行駛速度較慢，而你想要快速超越。此時，無需停車，直接將換擋桿從D擋推至S擋，車輛瞬間就能獲得更強(qiáng)的加速度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，動力洶涌而來，讓你可以迅速且順暢地完成超車。但要注意，超車結(jié)束后應(yīng)盡快換回D擋，因為長時間使用S擋超車，變速箱的負(fù)荷會顯著增大，溫度升高，內(nèi)部部件的磨損也會加劇。

再說說爬坡場景。當(dāng)車輛面對陡峭的山坡時，D擋可能會顯得力不從心。而S擋此時就能發(fā)揮巨大作用，它可以充分利用發(fā)動機(jī)的功率儲備，提供較高的扭力輸出。就像在山區(qū)自駕游，遇到一段坡度較大的山路，掛入S擋后，車輛能更加輕松地攀爬，避免了因動力不足而導(dǎo)致的頓挫甚至溜車情況。

另外，對于長期在市區(qū)擁堵路段行駛的大眾汽車而言，S擋也有其特別功效。由于在擁堵路況下，車輛經(jīng)常走走停停，發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生積炭。此時，定時適當(dāng)使用S擋，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠通過提高發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度，幫助清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭，一定程度上增加燃油經(jīng)濟(jì)性，還能提高發(fā)動機(jī)的使用壽命。

然而，并非所有場景都適合使用S擋。在車輛起步階段，使用S擋會使起步過于迅猛，不僅乘坐舒適性欠佳，還可能對車輛傳動系統(tǒng)造成不必要的沖擊；在高速巡航時，車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，D擋已經(jīng)能夠滿足需求，S擋此時反而會徒增油耗；車輛滑行時掛入S擋也是不合適的，這同樣不利于節(jié)省燃油和車輛的正常運(yùn)行。

大眾汽車S擋的存在為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣和應(yīng)對特殊場景的能力。它在快速超車、爬坡等需要大扭矩輸出的情況下表現(xiàn)出色，同時還能幫助清除積炭。但我們也要清楚，它伴隨著油耗增加和車輛磨損相對加大的特點(diǎn)。所以，在日常駕駛中，應(yīng)根據(jù)實際情況合理選擇使用S擋，讓它更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）