若方向盤(pán)向右偏，可從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)整，也可嘗試拆下方向盤(pán)轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度，或重新做四輪定位 。汽車(chē)右輪胎胎壓不足、轉(zhuǎn)向器損壞、道路傾斜、四輪定位不準(zhǔn)等都可能導(dǎo)致方向盤(pán)右偏。不同原因需不同應(yīng)對(duì)方法，橫拉桿調(diào)整通過(guò)松緊操作改變位置；拆轉(zhuǎn)方向盤(pán)適合偏差較小情況；四輪定位能解決因定位不準(zhǔn)引發(fā)的問(wèn)題 。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)整的具體操作。將車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，此時(shí)左前輪的后部就會(huì)露出，我們可以看到橫拉桿上的緊固螺母，使用合適的扳手將其松開(kāi)。接著，把左拉桿往順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，因?yàn)樽罄瓧U旋進(jìn)就意味著縮短。完成這一步后，再將方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部，把右拉桿往逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，右拉桿旋出也就實(shí)現(xiàn)了拉長(zhǎng)。倘若轉(zhuǎn)向橫拉桿在車(chē)輛前方，且方向盤(pán)偏右，那調(diào)整方式同樣是右邊輪把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，左邊輪往里縮短。這種通過(guò)橫拉桿調(diào)整的方法，能夠在一定程度上校正方向盤(pán)的偏差 。

要是發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的偏差僅僅是差一個(gè)花鍵齒，那么可以嘗試拆下方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒的角度。不過(guò)這種方法需要較為謹(jǐn)慎地操作，畢竟方向盤(pán)的安裝位置稍有偏差，就可能影響駕駛體驗(yàn)和安全性。所以在操作之前，一定要先了解車(chē)輛方向盤(pán)的結(jié)構(gòu)以及花鍵齒的相關(guān)情況，確保操作準(zhǔn)確無(wú)誤。而且這種調(diào)整方式比較適合偏差較小的情況，若偏差過(guò)大，可能就不太適用了 。

重新做四輪定位也是解決方向盤(pán)右偏的重要手段。當(dāng)汽車(chē)的四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，很容易導(dǎo)致方向盤(pán)偏向一側(cè)。四輪定位能夠精確地檢測(cè)和調(diào)整車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪的參數(shù)，使其恢復(fù)到正常的狀態(tài)。專(zhuān)業(yè)的四輪定位設(shè)備可以測(cè)量車(chē)輪的前束、外傾角、主銷(xiāo)后傾角等關(guān)鍵參數(shù)，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。通過(guò)四輪定位，可以從根本上解決因車(chē)輪定位不準(zhǔn)確而引發(fā)的方向盤(pán)右偏問(wèn)題 。

值得注意的是，如果左右轉(zhuǎn)向角度不一樣，且已經(jīng)做過(guò)了四輪定位，但方向盤(pán)角度仍存在細(xì)微偏差，此時(shí)可以從方向機(jī)左右拉桿處進(jìn)行微調(diào)。不過(guò)，這個(gè)操作需要一定的專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，如果車(chē)主對(duì)自己的操作沒(méi)有把握，最好還是將車(chē)輛交給專(zhuān)業(yè)的汽修店或4S店，讓專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)處理，以確保車(chē)輛的安全性和操控性不受影響 。

總之，當(dāng)遇到方向盤(pán)向右偏的情況時(shí)，不要慌張。通過(guò)對(duì)不同原因的排查，選擇合適的調(diào)整方法，就能讓方向盤(pán)恢復(fù)到正常狀態(tài)。無(wú)論是自己動(dòng)手嘗試簡(jiǎn)單的調(diào)整，還是將車(chē)輛交給專(zhuān)業(yè)人士，目的都是為了保障我們的駕駛安全和舒適，讓我們能夠更加順暢地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）