雨刷器是依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過減速機(jī)構(gòu)和四連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為左右擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刷刮擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)和灰塵。大多數(shù)雨刮器以直流永磁電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，電機(jī)與蝸輪蝸桿機(jī)械部分集成，蝸輪蝸桿減速增扭后，輸出軸帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)，將連續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樽笥覕[動(dòng)。如此一來，雨刮器就能在各種天氣下為駕駛者保持清晰視野，保障行車安全 。

具體來說，當(dāng)我們按下汽車上的雨刮器開關(guān)后，電動(dòng)機(jī)開始啟動(dòng)。這個(gè)電動(dòng)機(jī)可是整個(gè)雨刮系統(tǒng)的“心臟”，它源源不斷地輸出動(dòng)力。由于其通常采用直流永磁電動(dòng)機(jī)，具備穩(wěn)定而高效的特性。

電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速，會(huì)先經(jīng)過蝸輪蝸桿這一關(guān)鍵的減速增扭環(huán)節(jié)。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)猶如一個(gè)“智能調(diào)控員”，它的存在十分重要。一方面，它降低了電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速，使其更加符合雨刮器實(shí)際工作所需的速度；另一方面，它極大地增加了扭矩，讓雨刮器有足夠的力量去完成刮掃動(dòng)作。經(jīng)過蝸輪蝸桿的作用后，輸出軸獲得了合適的動(dòng)力。

輸出軸帶動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)則像是一個(gè)“神奇的轉(zhuǎn)換師”。它把輸出軸傳來的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，巧妙地改變?yōu)樽笥覕[動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。這一轉(zhuǎn)變至關(guān)重要，正是因?yàn)橛辛怂惭b在轉(zhuǎn)軸上的雨刮臂和雨刮片總成才能進(jìn)行規(guī)律的左右擺動(dòng)。

隨著轉(zhuǎn)軸的左右擺動(dòng)，雨刮片便開始在擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行刮掃動(dòng)作。雨刮片就像是一位勤勞的“清潔衛(wèi)士”，快速且有效地將擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)、灰塵等雜物清理干凈，為駕駛者呈現(xiàn)出清晰的前方視野。

此外，雨刮器還有間歇控制功能。間歇時(shí)間由間歇繼電器控制，它巧妙地利用電機(jī)的回位開關(guān)觸點(diǎn)與繼電器電阻電容的充放電功能，使雨刮器按照一定周期刮掃。在雨量較小的情況下，這種間歇刮掃模式既能夠保持擋風(fēng)玻璃的清潔，又不會(huì)因頻繁刮掃而影響駕駛者的視線或造成不必要的磨損。

總之，雨刮器雖然看似是汽車上一個(gè)小小的部件，但它的工作過程涉及到多個(gè)精密部件的協(xié)同運(yùn)作。從電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，到蝸輪蝸桿的減速增扭，再到四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可或缺。正是它們緊密配合，才使得雨刮器能夠在各種天氣條件下，為駕駛者提供清晰的視野，成為保障行車安全的重要幫手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）