新車公里數(shù)在 1 到 100 公里之間通常都算正常，其中國產(chǎn)車一般不超過 50 公里，進(jìn)口車一般不超過 100 公里。這是因?yàn)樾萝噺某鰪S到交付，要?dú)v經(jīng)出廠檢測、運(yùn)輸、銷售前準(zhǔn)備等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生一定里程。國產(chǎn)車運(yùn)輸距離短，進(jìn)口車因跨國運(yùn)輸及后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)等，里程相對多些。購車時(shí)關(guān)注公里數(shù)，有助于買到更滿意的新車 。

首先是出廠檢測環(huán)節(jié)，廠家生產(chǎn)出汽車后會(huì)對其綜合性能進(jìn)行檢測，這個(gè)過程就會(huì)讓車輛產(chǎn)生一定的行駛里程，通常會(huì)產(chǎn)生約5公里左右的數(shù)值。車輛需要在各種模擬工況下進(jìn)行測試，以確保各項(xiàng)性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，這就不可避免地會(huì)讓新車跑上一段路。

運(yùn)輸過程也是新車公里數(shù)增加的一個(gè)重要因素。國產(chǎn)車從廠家運(yùn)往各地的銷售網(wǎng)點(diǎn)，雖然距離相對進(jìn)口車較短，但也會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)等情況產(chǎn)生里程數(shù)，一般國產(chǎn)車在這個(gè)過程中增加的公里數(shù)使得其最終到達(dá)消費(fèi)者手中時(shí)，整體行駛里程在8公里到30公里區(qū)間都比較正常。而進(jìn)口車從海外運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，再從海關(guān)運(yùn)往各地4S店，路途遙遠(yuǎn)且環(huán)節(jié)眾多，所以進(jìn)口車在運(yùn)輸過程中增加的里程更多，純進(jìn)口車最終的公里數(shù)在20到60公里范圍內(nèi)都相對正常。

銷售前準(zhǔn)備階段同樣會(huì)讓新車產(chǎn)生公里數(shù)。車輛到達(dá)4S店后，還需要進(jìn)行運(yùn)輸檢查、PDI檢測、入庫整理等工作。運(yùn)輸檢查要確保車輛在運(yùn)輸過程中沒有受到損傷，PDI檢測是對車輛整體狀況的全面檢查，這些操作都需要啟動(dòng)車輛并進(jìn)行一定距離的行駛，這也是新車公里數(shù)增加的原因之一。

需要注意的是，雖然新車公里數(shù)在上述范圍內(nèi)都算正常，但如果里程數(shù)為0公里或僅有幾公里的車型可能存在被調(diào)表的風(fēng)險(xiǎn)。而里程數(shù)在2 - 3公里的新車也可能存在隱患，因?yàn)檫@樣少的公里數(shù)不太符合新車從出廠到銷售的正常流程。所以，建議消費(fèi)者在購車時(shí)可以考慮選擇里程數(shù)在30公里左右的車型。

此外，消費(fèi)者在購車時(shí)若對新車公里數(shù)沒有明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不妨找懂車的人陪同。同時(shí)，還可以通過一些方法來輔助判斷車輛的實(shí)際行駛里程，例如查看車輛出廠日期來判斷車輛的新舊程度，結(jié)合使用年限來推測實(shí)際里程；檢查輪胎磨損程度，新輪胎正面有像油漆一樣的涂層，側(cè)面有胎毛，超過50 - 100公里這些標(biāo)志會(huì)逐漸消失；查看剎車片磨損程度，新車或行駛距離短的車輛剎車片磨損小，磨損嚴(yán)重則說明行駛距離長。

總之，了解新車正常公里數(shù)范圍以及相關(guān)判斷方法，能夠幫助消費(fèi)者在購車時(shí)多一份保障，避免掉入一些潛在的購車陷阱，從而挑選到心儀且品質(zhì)可靠的新車，開啟愉快的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）