新車公里數(shù)在 1 到 100 公里之間通常都算正常，其中國產(chǎn)車一般不超過 50 公里，進(jìn)口車一般不超過 100 公里。這是因為新車從出廠到交付，要歷經(jīng)出廠檢測、運輸、銷售前準(zhǔn)備等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生一定里程。國產(chǎn)車運輸距離短，進(jìn)口車因跨國運輸及后續(xù)轉(zhuǎn)運等，里程相對多些。購車時關(guān)注公里數(shù)，有助于買到更滿意的新車 。

首先是出廠檢測環(huán)節(jié)，廠家生產(chǎn)出汽車后會對其綜合性能進(jìn)行檢測，這個過程就會讓車輛產(chǎn)生一定的行駛里程，通常會產(chǎn)生約5公里左右的數(shù)值。車輛需要在各種模擬工況下進(jìn)行測試，以確保各項性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，這就不可避免地會讓新車跑上一段路。

運輸過程也是新車公里數(shù)增加的一個重要因素。國產(chǎn)車從廠家運往各地的銷售網(wǎng)點，雖然距離相對進(jìn)口車較短，但也會因為轉(zhuǎn)運等情況產(chǎn)生里程數(shù)，一般國產(chǎn)車在這個過程中增加的公里數(shù)使得其最終到達(dá)消費者手中時，整體行駛里程在8公里到30公里區(qū)間都比較正常。而進(jìn)口車從海外運輸?shù)絿鴥?nèi)，再從海關(guān)運往各地4S店，路途遙遠(yuǎn)且環(huán)節(jié)眾多，所以進(jìn)口車在運輸過程中增加的里程更多，純進(jìn)口車最終的公里數(shù)在20到60公里范圍內(nèi)都相對正常。

銷售前準(zhǔn)備階段同樣會讓新車產(chǎn)生公里數(shù)。車輛到達(dá)4S店后，還需要進(jìn)行運輸檢查、PDI檢測、入庫整理等工作。運輸檢查要確保車輛在運輸過程中沒有受到損傷，PDI檢測是對車輛整體狀況的全面檢查，這些操作都需要啟動車輛并進(jìn)行一定距離的行駛，這也是新車公里數(shù)增加的原因之一。

需要注意的是，雖然新車公里數(shù)在上述范圍內(nèi)都算正常，但如果里程數(shù)為0公里或僅有幾公里的車型可能存在被調(diào)表的風(fēng)險。而里程數(shù)在2 - 3公里的新車也可能存在隱患，因為這樣少的公里數(shù)不太符合新車從出廠到銷售的正常流程。所以，建議消費者在購車時可以考慮選擇里程數(shù)在30公里左右的車型。

此外，消費者在購車時若對新車公里數(shù)沒有明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不妨找懂車的人陪同。同時，還可以通過一些方法來輔助判斷車輛的實際行駛里程，例如查看車輛出廠日期來判斷車輛的新舊程度，結(jié)合使用年限來推測實際里程；檢查輪胎磨損程度，新輪胎正面有像油漆一樣的涂層，側(cè)面有胎毛，超過50 - 100公里這些標(biāo)志會逐漸消失；查看剎車片磨損程度，新車或行駛距離短的車輛剎車片磨損小，磨損嚴(yán)重則說明行駛距離長。

總之，了解新車正常公里數(shù)范圍以及相關(guān)判斷方法，能夠幫助消費者在購車時多一份保障，避免掉入一些潛在的購車陷阱，從而挑選到心儀且品質(zhì)可靠的新車，開啟愉快的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）