正確控制離合器需在起步、剎車、換擋等不同場景下遵循相應(yīng)要領(lǐng)，并注意踩踏姿勢等要點(diǎn)。起步時(shí)遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”，同時(shí)配合油門；剎車時(shí)，除低速制動(dòng)停車外通常不踩離合；換擋要迅速踩下并抬起，提倡“兩腳離合器換擋法”。踩踏時(shí)用腳掌，腳跟貼地，膝蓋微曲?？傊_控制離合器要在各操作環(huán)節(jié)多留意，才能讓駕駛更順暢 。

在起步階段，這“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”具體是怎樣操作的呢？首先，在起步前最好先試一腳離合器踏板，感受一下它的自由行程、工作行程以及獨(dú)特的腳感，為接下來的操作做好準(zhǔn)備。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，要確保徹底分離，而抬起時(shí)，開始的“一快”就是踏板抬起的初始階段要快速，讓離合器快速脫離完全分離的狀態(tài)；接著到“二慢”，當(dāng)離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也就是你能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有所變化的時(shí)候，此時(shí)要放慢抬起的速度；最后的“三聯(lián)動(dòng)”，是從半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，這期間要慢慢抬起，與此同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力大小，逐漸踩下油門踏板，讓車輛平穩(wěn)起步。例如在平路起步時(shí)，先掛好檔，再慢慢松開離合，隨后輕輕給油，車輛就能順利前行；若是在坡道起步，先松離合，等發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，也就是達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松開剎車并踩下油門，如果不太熟練，還可以借助手剎輔助操作 。

剎車時(shí)的離合器操作也很關(guān)鍵。一般來說，除了在低速（20km/h以上）制動(dòng)停車這種情況需要踩下離合器踏板外，在其他任意情況下制動(dòng)都不要輕易踩下離合器踏板。因?yàn)樵谥懈咚僦苿?dòng)時(shí)，踩下離合踏板不僅對(duì)提高制動(dòng)能力沒有任何作用，反而可能帶來危險(xiǎn)。比如在高速行駛過程中突然遇到緊急情況需要?jiǎng)x車，如果此時(shí)踩下離合踏板，車輛就會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，制動(dòng)距離可能會(huì)增加，不利于安全停車。

至于換擋時(shí)，操縱離合器踏板要做到迅速踩下并抬起，一定不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)的情況。因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)會(huì)加速離合器的磨損，影響其使用壽命。這里提倡使用“兩腳離合器換擋法”，具體操作是，增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將換擋桿換高一檔位；減檔時(shí)，先踩下離合器踏板，將換擋桿換至空檔，然后抬起離合器踏板，再次踩下的同時(shí)適當(dāng)加一腳空油，之后再踩下離合器踏板并將換擋桿換至低速檔。例如從一檔升二檔、二檔升三檔時(shí)，要緩慢松開離合；而三檔升四檔、四檔升五檔時(shí)則可以相對(duì)快速地松開離合。

另外，踩踏離合器踏板的姿勢也不容忽視。正確的姿勢是以左腳后跟為支撐點(diǎn)，把前腳掌放在離合器踏板正中央，大腿和小腿自然彎曲。如果個(gè)子較矮的學(xué)員，記得要先調(diào)整好座椅，以保證能舒適且準(zhǔn)確地操作離合器踏板。當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲狀態(tài)，這樣才能在操作時(shí)更精準(zhǔn)、更省力。而且在踩離合器踏板時(shí)，一定要注意加速踏板應(yīng)該迅速松開，同時(shí)無事不要隨意踩離合。在正常行車時(shí)，汽車上的離合器是處在緊密接合狀態(tài)的，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，若隨意踩離合，可能會(huì)造成離合器打滑、離合器片燒蝕等故障，還會(huì)增加油耗和車輛損耗。

總之，離合器的控制貫穿于駕駛的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無論是起步、剎車還是換擋，每一個(gè)操作都緊密相連。正確的踩踏姿勢以及對(duì)不同場景下離合器的精準(zhǔn)控制，是保障行車安全、延長車輛部件使用壽命以及提升駕駛體驗(yàn)的重要因素。只有在日常駕駛中不斷練習(xí)、多留意這些要點(diǎn)，才能熟練掌握離合器的控制技巧，讓駕駛過程更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）