機油多了能不能開車需要分情況來看，少量加多尚可短時間駕駛，加多較多則不建議開車。當機油只是略超上限，比如剛加完超過上限 1cm ，短時間內(nèi)或許不會對車輛造成嚴重影響，可先開幾天再檢查液位。但要是機油加多較多，發(fā)動機內(nèi)部各部件攪動加劇，功率損失增加，還可能出現(xiàn)燒機油、積碳等問題，嚴重影響發(fā)動機性能，此時絕不能開車，應及時處理。

機油加多較多時，發(fā)動機在工作過程中，由于過多的機油存在，各部分零部件會在運轉(zhuǎn)時對機油進行劇烈攪動。這就如同平靜的湖面被投入了巨石，原本順暢的工作環(huán)境被打破。過多的攪動不僅會增加發(fā)動機內(nèi)部的功率損失，使得發(fā)動機需要消耗更多的能量來維持運轉(zhuǎn)，降低了燃油經(jīng)濟性，而且大量濺到氣缸壁上的機油會超出正常的潤滑需求。

這些多余的機油，就像是不受歡迎的闖入者，極易進入燃燒室內(nèi)。在高溫高壓的燃燒環(huán)境中，它們無法像正常燃油一樣完全燃燒，進而產(chǎn)生膠狀積碳。積碳會逐漸堆積在發(fā)動機的關鍵部位，影響發(fā)動機的正常燃燒過程，降低動力輸出，還可能引發(fā)發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)等一系列問題。

一旦發(fā)現(xiàn)機油加多較多，正確的做法是找專業(yè)維修人員進行處理。維修人員一般會用針管從油標尺孔抽出多余的機油，通過精準的操作，將機油液位調(diào)整到正常范圍，確保發(fā)動機能夠恢復正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，保障車輛的安全行駛。

總之，機油對于發(fā)動機來說就如同血液對于人體，適量才能維持正常運作。機油加多的情況絕不容忽視，無論是少量加多還是加多較多，都要及時關注并恰當處理，如此才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）