輪胎有小破口是否要緊，需視具體損壞狀況而定。如果只是輪胎表面橡膠受損，破口不大且未傷及內(nèi)部簾布層，通?？衫^續(xù)使用；要是胎側(cè)出現(xiàn)小破口，情況就比較危險(xiǎn)，尤其是跑高速時(shí)須立即更換。此外，通過胎壓變化也能判斷，若胎壓無變化則為表面損傷，可正常行駛，若胎壓受影響可能有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，須及時(shí)補(bǔ)胎。

當(dāng)輪胎正面出現(xiàn)小破口，且僅僅是表層橡膠被破壞，內(nèi)部簾布完好無損時(shí)，這種情況下對輪胎的整體結(jié)構(gòu)和性能影響相對較小。將輪胎修補(bǔ)之后，它依舊能夠正常投入使用，基本不會干擾日常駕駛。然而，為了以防萬一，還是建議定期關(guān)注破口處的情況，查看是否有進(jìn)一步惡化的跡象 。

輪胎側(cè)面可是整個(gè)輪胎最為薄弱的環(huán)節(jié)。一旦胎側(cè)出現(xiàn)小破口，哪怕破口看似微不足道，也絕不能掉以輕心。因?yàn)樘?cè)主要起到支撐輪胎和緩沖路面沖擊的作用，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對脆弱。倘若在跑高速這種輪胎需承受較大壓力和高速行駛產(chǎn)生的額外應(yīng)力的場景下，胎側(cè)小破口極有可能迅速擴(kuò)大，最終導(dǎo)致爆胎，嚴(yán)重危及行車安全。所以，只要是打算跑高速，發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有小破口，一定要立刻更換輪胎。

要是不跑高速，也可以將有小破口的輪胎換到后輪使用。這樣做的原因在于，車輛行駛過程中，后輪承受的轉(zhuǎn)向力和驅(qū)動(dòng)力相對較小，即使輪胎出現(xiàn)突發(fā)狀況，對車輛操控的影響也比前輪小很多，能在一定程度上降低危險(xiǎn)系數(shù)。另外，還可以用手輕輕扣開胎側(cè)破口，如果能夠看到里面的簾布，那就意味著輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，這種情況下必須馬上更換輪胎，絕對不能繼續(xù)使用。

胎壓也是判斷輪胎小破口是否嚴(yán)重的重要依據(jù)。胎壓是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，對汽車性能和動(dòng)力至關(guān)重要，車輛正常胎壓范圍在2.3 - 2.5左右，夏季氣溫高最好不超過2.5。要是小破口沒有影響到胎壓，說明破口只是停留在輪胎表面，車輛可以正常行駛。但要是胎壓出現(xiàn)變化，比如明顯下降，那就很可能是破口已經(jīng)深入內(nèi)部，導(dǎo)致輪胎漏氣，這種情況下就有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，必須盡快進(jìn)行補(bǔ)胎處理。

總之，輪胎出現(xiàn)小破口時(shí)，我們要依據(jù)輪胎的破損位置、破損程度以及胎壓變化等多方面因素，綜合判斷是否需要及時(shí)處理或更換輪胎。時(shí)刻把行車安全放在首位，謹(jǐn)慎對待輪胎出現(xiàn)的每一個(gè)小問題，這樣才能保障我們在道路上的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）