汽車后視鏡的調(diào)整需分中央后視鏡、左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡進行。中央后視鏡要將遠方水平線置于中線，右耳影像放鏡面左緣；左側(cè)后視鏡把水平線放中線，車身邊緣占鏡面 1/4；右側(cè)后視鏡將水平線置于 2/3 位置，車身邊緣同樣占 1/4。如此調(diào)整，能最大程度減少視野盲區(qū)，讓駕駛者更清晰掌握車輛周邊狀況，保障行車安全與順暢。

具體而言，中央后視鏡的調(diào)整有著獨特的要領。我們要先讓遠方的水平線精準地橫置于中央后視鏡的中線位置，這就如同為整個后方視野劃定了一條基準線，讓我們對后方的天地分割有一個清晰的認知。接著，緩緩移動后視鏡的左右位置，直到自己右耳的影像剛好落在鏡面的左緣。這一步十分關鍵，通過這樣的調(diào)整，駕駛者在正常坐姿下，能夠借助中央后視鏡清晰地觀察到車輛正后方以及后方兩側(cè)一定范圍的情況，為判斷后方車輛的距離、速度等提供可靠的視野支持。

再來說說左側(cè)后視鏡的調(diào)整。我們首先還是以水平線為重要參照，將其穩(wěn)穩(wěn)地置于后視鏡的中線位置。這時候，后視鏡上下方向的視野大致被均勻劃分，一半留給天空，一半關注地面。然后，把車身的邊緣調(diào)整到剛好占據(jù)鏡面影像的 1/4。這樣的調(diào)整能夠讓駕駛者在觀察左側(cè)后視鏡時，既可以清晰看到車身側(cè)面的狀況，又能對左側(cè)后方道路上的車輛、行人等動態(tài)有足夠的視野覆蓋，在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時提供準確的信息。

右側(cè)后視鏡的調(diào)整與左側(cè)略有不同。我們要把水平線放置在后視鏡高度的 2/3 位置，這樣可以讓下方地面的視野更加開闊，有助于我們更好地觀察右側(cè)路面的情況。接著，如同左側(cè)后視鏡的調(diào)整一樣，把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的 1/4。如此一來，駕駛者在觀察右側(cè)后視鏡時，能夠兼顧車身右側(cè)和右側(cè)后方的視野，在右側(cè)超車、靠邊停車等場景中，提供關鍵的視野保障。

此外，要進一步消除視線死角，我們還可以盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。畢竟，正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，能看到的前方范圍有限，還有相當大的角度是看不見的。而左、右后視鏡再加中央后視鏡，也只能提供額外有限的可視范圍。所以，即使后視鏡調(diào)整得再好，我們在駕駛過程中，也別忘了多回頭看看，這樣才能最大程度降低事故風險。

總之，汽車后視鏡的調(diào)整是一個需要耐心和細心的過程。每一個后視鏡的調(diào)整都有其特定的方法和目的，它們共同作用，為駕駛者構(gòu)建起一個全面的后方視野。正確調(diào)整后視鏡，不僅能夠增加駕駛者的視野范圍，更能在關鍵時刻為我們提供準確的信息，從而做出正確的駕駛決策，大大提升駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）