本田小板凳能否上牌需分情況來看，符合一定條件就能上牌，反之則不能。若手續(xù)完備，像有有效的購(gòu)車發(fā)票、車輛合格證，且契合當(dāng)?shù)啬ν熊嚿吓埔?guī)定，便能夠上牌。但如今國(guó)內(nèi)的本田小板凳摩托車多作為收藏品，不符合當(dāng)下上牌上路的標(biāo)準(zhǔn)。另外，電動(dòng)“小板凳”若滿足特定的電動(dòng)自行車上牌資質(zhì)，也可上牌。

本田小板凳，也就是Motocompo，它誕生于1981年，車體尺寸為1185x535x910毫米，車重僅45KG，如此小巧的身形，再加上車座可折疊隱藏的設(shè)計(jì)，讓它能輕松被放進(jìn)汽車后備箱，曾經(jīng)作為本田汽車的隨車品，在應(yīng)急時(shí)為人們提供代步功能 。它搭載兩沖程48cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量49ml，最大馬力2.5匹，最高時(shí)速能達(dá)到80到100公里。這樣的配置在當(dāng)時(shí)來說，是十分獨(dú)特的。

不過在國(guó)內(nèi)，由于不同地區(qū)對(duì)摩托車的管理政策存在差異，這款車在大部分情況下，單純作為收藏品時(shí)，是不能上牌上路的。因?yàn)樗某叽?、?dòng)力和設(shè)計(jì)等方面可能不符合當(dāng)下嚴(yán)格的上牌標(biāo)準(zhǔn)。

然而，如果是類似FELO M壹這樣的電動(dòng)“小板凳”，情況又有所不同。為了獲得電動(dòng)自行車的上牌資質(zhì)，這類電動(dòng)“小板凳”在各項(xiàng)參數(shù)上進(jìn)行了嚴(yán)格設(shè)定，電機(jī)最大功率設(shè)定到400瓦，最高車速為25公里/小時(shí)，包含電池的重量是53公斤，這樣的設(shè)定使得普通人無需摩托車駕照和購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)就可騎行，也滿足了電動(dòng)自行車上牌的相關(guān)要求從而可以上牌。

總之，本田小板凳的上牌情況較為復(fù)雜。傳統(tǒng)的本田小板凳摩托車在當(dāng)下多作為收藏品，難以滿足上牌上路的要求；而電動(dòng)“小板凳”只要在設(shè)計(jì)和參數(shù)上符合電動(dòng)自行車上牌標(biāo)準(zhǔn)，就能夠順利上牌。所以，能不能上牌關(guān)鍵在于車輛類型以及是否滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）