行駛中不可以掛空擋。無論是自動擋還是手動擋汽車，行駛時掛空擋都存在諸多隱患。對于自動擋汽車，掛空擋會影響變速箱潤滑和散熱，導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)件提前老化甚至損壞，還會使制動力下降、剎車負(fù)擔(dān)增加等；手動擋汽車掛空擋再掛前進(jìn)擋時會沖擊變速器，影響其使用壽命?？傊旭傊袙炜論跫炔焕诎踩?，也有損車輛部件。

具體來說，自動擋汽車在行駛過程中，變速箱內(nèi)部的機(jī)件依靠液壓系統(tǒng)進(jìn)行潤滑和散熱。當(dāng)掛入空擋時，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的聯(lián)系被切斷，自動變速箱內(nèi)部的液壓管路油壓不足，無法像正常行駛時那樣為變速箱提供良好的潤滑條件 。這就好比機(jī)器失去了潤滑油的保護(hù)，各個部件之間的摩擦?xí)@著增大。隨著摩擦的加劇，變速箱內(nèi)部的工作溫度會快速升高，這種高溫環(huán)境不僅會增大部件之間的摩擦壓力，還會對變速箱內(nèi)部的摩擦片造成損害。長此以往，變速箱內(nèi)部的機(jī)件會提前老化，嚴(yán)重時甚至直接損壞變速箱，維修成本極高。

與此同時，行駛中掛空擋會導(dǎo)致車輛的制動力顯著下降。在正常行駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪協(xié)同工作，當(dāng)需要剎車時，兩者相互配合，能更好地實現(xiàn)減速。然而，當(dāng)處于空擋滑行時，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪的聯(lián)系中斷，此時若緊急剎車，車輛的全部制動力只能完全依賴剎車系統(tǒng)。這無疑大大增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，就像一個人突然要承擔(dān)遠(yuǎn)超平時的工作量，很容易出現(xiàn)問題。而且，空擋滑行時汽車還容易出現(xiàn)熄火的情況，一旦熄火，剎車助力系統(tǒng)就會失效，剎車性能會大幅下降，這極大地增加了行車風(fēng)險，稍有不慎就可能引發(fā)追尾等嚴(yán)重的交通事故。

手動擋汽車雖然構(gòu)造與自動擋有所不同，但行駛中掛空擋同樣不可取。當(dāng)手動擋汽車掛入空擋后再掛前進(jìn)擋時，會對變速器產(chǎn)生巨大的沖擊。這種沖擊就如同給變速器內(nèi)部的機(jī)件來了一次強(qiáng)烈的震動，久而久之，會嚴(yán)重影響變速器的使用壽命。而且，這種沖擊還會導(dǎo)致汽車在換擋過程中產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕駛的舒適性。

綜上所述，無論是從安全駕駛的角度，還是考慮到車輛部件的維護(hù)，在汽車行駛過程中都堅決不可以掛空擋。我們應(yīng)當(dāng)始終遵守正確的駕駛規(guī)范，確保行車安全，保護(hù)好我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）