汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。發(fā)動機宛如汽車的心臟，是動力的源泉，常見的有汽油和柴油發(fā)動機，包含多個機構(gòu)與系統(tǒng)。底盤猶如汽車的骨架，涵蓋傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動等系統(tǒng)，讓汽車正常行駛。車身是駕乘與載貨的空間，有不同結(jié)構(gòu)類型。電氣設(shè)備則類似汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，為各項功能提供電力支持。

發(fā)動機作為汽車的核心部件，承擔著將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能的重要使命。以常見的四沖程汽油發(fā)動機為例，它除了機體之外，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)是其關(guān)鍵組成部分。曲柄連桿機構(gòu)就像是發(fā)動機的“動力傳輸帶”，它能把活塞的往復運動巧妙地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力；配氣機構(gòu)則精準地控制著發(fā)動機的進氣和排氣過程，保證燃燒的高效進行。此外，還有供給、點火、冷卻、潤滑、起動這五大系統(tǒng)協(xié)同工作。供給系統(tǒng)負責將燃油和空氣精準地輸送到發(fā)動機內(nèi)；點火系統(tǒng)在恰當?shù)臅r機點燃混合氣，釋放能量；冷卻系統(tǒng)通過散熱器、水泵等部件，讓發(fā)動機在適宜的溫度下運行，例如冷卻液從散熱器流進缸體水道，靠水泵保持循環(huán)，部分發(fā)動機還配備冷卻風扇輔助散熱，當然也有風冷發(fā)動機；潤滑系統(tǒng)依靠機油泵的壓力，將機油分流到發(fā)動機的各個潤滑部位，減少部件間的磨損；起動系統(tǒng)則負責啟動發(fā)動機，讓整個汽車“蘇醒”過來。而柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機類似，但由于其燃燒方式不同，沒有點火系統(tǒng)。

底盤作為汽車的“骨架”，對整車起著支撐和連接的關(guān)鍵作用。傳動系統(tǒng)就像是發(fā)動機與車輪之間的“橋梁”，由離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件組成，它能把發(fā)動機產(chǎn)生的動力平穩(wěn)、高效地傳遞給車輪，讓汽車實現(xiàn)不同速度和扭矩的輸出。行駛系統(tǒng)則保障了汽車的平穩(wěn)行駛，包含車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪（轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪）、懸架等部件。車架是整個行駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐，車輪則直接與地面接觸，懸架系統(tǒng)能有效緩沖路面的顛簸，提升駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓汽車能夠按照駕駛員的意圖改變行駛方向，它由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，通過一系列的機械結(jié)構(gòu)，就能精準控制車輪的轉(zhuǎn)向角度。制動系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，它包含若干個相互獨立的制動系統(tǒng)，每個制動系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成，無論是液壓制動還是氣壓制動，制動踏板被踩下時，就能讓汽車及時減速或停車。

車身是汽車不可或缺的一部分，它為駕駛員和乘客提供了舒適的駕乘環(huán)境，也是裝載貨物的空間。汽車車身的結(jié)構(gòu)類型多樣，常見的有承載式車身和非承載式車身。承載式車身的特點是車身與車架合為一體，整個車身都參與承載車輛的重量和行駛過程中的各種力，這種車身結(jié)構(gòu)重量較輕，能有效降低油耗，并且車內(nèi)空間利用率較高，大多數(shù)轎車和城市 SUV 都采用這種車身結(jié)構(gòu)。非承載式車身則有一個獨立的剛性車架，車身安裝在車架上，車架承擔主要的承載任務(wù)，這種車身結(jié)構(gòu)強度高，能適應(yīng)復雜的路況，常用于越野汽車和部分大型貨車。此外，車身還由許多具體部件構(gòu)成，比如翼子板、機艙總成、發(fā)動機蓋總成、頂蓋總成、行李艙隔板總成等，這些部件不僅塑造了汽車的外觀造型，還在一定程度上影響著汽車的空氣動力學性能和安全性。

電氣設(shè)備作為汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，對整車的正常運行起著至關(guān)重要的作用。它主要由電源和各類電氣設(shè)備組成。電源部分包括電池和發(fā)電機，電池在車輛啟動時為起動機提供強大的電流，同時在車輛行駛過程中儲存發(fā)電機產(chǎn)生的電能，以滿足車輛各種電氣設(shè)備的用電需求；發(fā)電機則在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時持續(xù)發(fā)電，為電池充電并為車輛的電氣系統(tǒng)供電。電氣設(shè)備涵蓋的范圍廣泛，發(fā)動機電控單元猶如汽車的“大腦”，它通過接收各種傳感器傳來的信息，精確控制發(fā)動機的噴油、點火等工作過程，以實現(xiàn)發(fā)動機的最佳性能和燃油經(jīng)濟性；各種傳感器則像是汽車的“感知器官”，能實時監(jiān)測發(fā)動機的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，以及車輛的行駛速度、方向等信息，并將這些信息傳遞給電控單元；執(zhí)行器則根據(jù)電控單元的指令，完成相應(yīng)的動作，例如控制節(jié)氣門的開度、調(diào)節(jié)噴油嘴的噴油量等。此外，電氣設(shè)備還包括發(fā)動機起動系統(tǒng)、汽油機點火系統(tǒng)、汽車照明和信號裝置等，這些設(shè)備為車輛的啟動、行駛和安全提供了必要的保障。在現(xiàn)代汽車上，更是越來越多地裝配各種先進的電子設(shè)備，如微處理機、中央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，這些設(shè)備進一步提升了汽車的智能化水平和駕駛體驗。

綜上所述，發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備這四個部分緊密協(xié)作，共同構(gòu)成了一輛完整的汽車。發(fā)動機提供動力，底盤保障行駛，車身提供空間，電氣設(shè)備實現(xiàn)控制與支持，它們各自發(fā)揮著獨特的作用，卻又相互配合，缺一不可，共同為我們帶來便捷、舒適且安全的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）