SUV并不算是越野車。SUV全稱運動型多用途汽車，脫胎于越野車，卻有著自己獨特的定位。多數(shù)SUV采用汽車底盤，常見兩輪驅(qū)動，更側(cè)重于城市通勤，雖能應付一些稍復雜的路況，但整體性能和結(jié)構(gòu)設計與越野車有別。而越野車專為惡劣路況而生，有四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身等特質(zhì)。二者各有所長，在不同場景下發(fā)揮著獨特作用 。

從底盤結(jié)構(gòu)上看，這二者就存在明顯差異。一般的SUV大多采用承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)的好處是舒適性較高，重量相對較輕，能夠降低油耗，同時車內(nèi)空間布局也更加靈活。但它的缺點也很明顯，那就是車身整體的剛性相對較弱，在面對高強度的越野路況時，車身容易發(fā)生變形。比如在一些連續(xù)的交叉軸路況下，承載式車身的SUV可能就會因為車身扭曲而出現(xiàn)車門無法正常開關等問題。

而越野車普遍采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)就像是一個堅固的“大梁”，車身安裝在大梁之上。它具有極高的剛性，能夠承受巨大的外力沖擊和扭曲力。即使車輛在極端崎嶇的道路上行駛，車身也能保持較好的整體性，保證車輛的安全性和可靠性。像經(jīng)典的硬派越野車奔馳G級，其堅固的非承載式車身讓它在各種惡劣的越野環(huán)境中都能游刃有余。

在驅(qū)動系統(tǒng)方面，二者也有很大不同。大部分SUV為了降低成本、提高燃油經(jīng)濟性，會采用兩輪驅(qū)動系統(tǒng)，常見的有前驅(qū)和后驅(qū)。兩輪驅(qū)動的SUV在城市道路行駛時沒有任何問題，但當遇到濕滑路面、泥濘道路或者輕度越野路況時，其通過能力就會受到限制。

相比之下，越野車的標配就是四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)可以將發(fā)動機的動力分配到四個車輪上，大大提高了車輛的抓地力和通過性。無論是攀爬陡峭的山坡、穿越松軟的沙地，還是趟過積水路段，四驅(qū)系統(tǒng)都能讓越野車保持更好的行駛穩(wěn)定性和脫困能力。例如吉普牧馬人，其強大的四驅(qū)系統(tǒng)使其成為眾多越野愛好者心中的“神器”，在各種復雜的越野地形中都能展現(xiàn)出卓越的性能。

從用途和定位來講，SUV更偏向于城市日常使用。它具備較大的車內(nèi)空間，能夠滿足家庭成員出行以及裝載物品的需求。同時，SUV的舒適性配置通常比較豐富，座椅柔軟、內(nèi)飾精致、噪音控制良好等，讓乘客在城市通勤和長途旅行中都能享受到舒適的駕乘體驗。像豐田漢蘭達這款熱門SUV，憑借其寬敞的空間和舒適的駕乘感受，成為了很多家庭購車的首選。

而越野車則是為了應對野外的惡劣環(huán)境和極端路況而設計。它的造型往往較為硬朗、簡單，車內(nèi)的豪華設施相對較少，但卻配備了各種專業(yè)的越野裝備，比如差速鎖、絞盤等。這些裝備能進一步提升越野車在越野時的通過性和脫困能力。像路虎衛(wèi)士，雖然內(nèi)飾沒有一些豪華轎車那么精致，但它在越野性能方面的表現(xiàn)卻令人贊嘆。

綜上所述，SUV和越野車雖然有一定的關聯(lián)，但它們在底盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)、用途定位等方面都存在顯著的差異。SUV不能簡單地等同于越野車，它們各自憑借獨特的特點，滿足了不同消費者在不同場景下的需求。消費者在購車時，應根據(jù)自己的實際使用需求和偏好來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）