汽車的TCS即牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)，是保障行車安全的重要配置。在汽車行駛過程中，它時刻監(jiān)測著車輪轉(zhuǎn)速與汽車加速度等信息。一旦發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪有打滑跡象，便迅速調(diào)整發(fā)動機輸出功率或?qū)囕喼苿樱屲囕喕謴?fù)抓地力。而且它常與ABS協(xié)同工作，在濕滑路面上防止車輛橫移、甩尾，助力車輛平穩(wěn)起步、加速，為安全駕駛護航。

具體而言，TCS的控制裝置是一臺計算機，其如同汽車的“智慧大腦”，利用計算機精確檢測四個車輪的速度以及方向盤轉(zhuǎn)向角度。當車輛在行駛時，特別是在諸如雪地、冰面、泥濘等易滑路面上，這個“大腦”會格外敏銳。

在車輛加速階段，如果計算機監(jiān)測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差過大，這意味著驅(qū)動輪出現(xiàn)了打滑的情況，此時它便會迅速發(fā)出命令信號。這個信號如同指揮官的指令，它可以通過多種方式來讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定。比如調(diào)整點火時間，精準地控制發(fā)動機的燃燒過程；減小氣門開度，從而限制進入發(fā)動機的空氣量；降低油門的輸出，直接減少發(fā)動機的動力供應(yīng)；甚至還能通過降擋來改變車輛的動力傳輸比，或者對打滑的車輪實施制動。通過這些巧妙且精準的操作，降低驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，使車輪重新獲得良好的抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和方向可控性。

值得一提的是，TCS雖然功能強大，但不同汽車廠家對它的叫法有所不同。像奔馳將其命名為ASR，豐田稱之為TRC，寶馬叫DTC ，凱迪拉克則依舊叫TCS等。盡管名稱各異，但其核心的控制功能基本是一致的，都是為了讓車輛在行駛過程中能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，為駕乘人員提供安全可靠的出行保障。

總之，TCS作為汽車主動安全系統(tǒng)的重要一員，默默地守護著我們的每一次出行。它通過精準的監(jiān)測和及時有效的干預(yù)，讓車輛在各種路面條件下都能盡可能穩(wěn)定地行駛。無論是起步、加速還是轉(zhuǎn)彎，它都在背后發(fā)揮著關(guān)鍵作用，極大地提升了車輛的安全性和可操控性，是汽車不可或缺的重要配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）