一般情況下，私家車3 - 5年或行駛6 - 10萬公里左右就需要更換輪胎。輪胎屬于橡膠制品，隨著時間推移會逐漸老化，使用3 - 5年后，橡膠的性能下降，容易出現(xiàn)安全隱患。而行駛里程達到6 - 10萬公里，輪胎花紋磨損較大，抓地力等性能也會降低。此外，若輪胎出現(xiàn)鼓包、裂紋等異常狀況，無論時間和里程，都應及時更換，以保障行車安全。

具體而言，輪胎的更換還受多種因素影響。

從時間維度來看，正常使用下輪胎使用年限通常在5年左右。這是因為橡膠會隨著時間自然老化，超過這個年限，輪胎表面會硬化，出現(xiàn)龜裂紋，老化的輪胎爆胎風險增加。例如，即使一輛車行駛里程很少，但輪胎出廠已超5年，橡膠的物理性能也會改變，胎側(cè)可能出現(xiàn)深紋，這就需要特別留意，若裂痕明顯就預示著輪胎已經(jīng)老化，需盡快更換。像日產(chǎn)和奔馳就提示車主，輪胎出廠6年后無論磨損情況都要換，即便像米其林、大陸輪胎雖稱能用10年以上，但5年后也建議每年進行專業(yè)檢查。

行駛里程也是重要考量因素。綜合路況下，大多數(shù)輪胎行駛6 - 8萬公里就建議更換。不過不同路況對輪胎磨損影響很大，公路路況好的情況下，輪胎能開15萬公里左右再換；而如果經(jīng)常行駛在沙石泥路，輪胎8 - 10萬公里就可能需要更換。常見的四季輪胎，較好的能跑11.3萬公里以上，稍差的也能跑10萬公里，但為了安全，跑8萬公里更換也是比較合適的。我國規(guī)定乘用車子午線輪胎花紋磨損極限是1.6毫米，當磨損到這個極限就必須更換。

除了時間和里程，輪胎自身的狀況更是直接決定是否要更換。比如，當輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時就需換胎，此時制動行程會受影響，爆胎風險也大大增加；若輪胎出現(xiàn)鼓包，這意味著內(nèi)部簾子線斷裂，無論花紋磨損和使用時間，都應立馬換掉，特別是在夏季高溫時，更要定期檢查；輪胎側(cè)面被扎穿只能換胎；胎面被扎直徑超過6毫米建議換胎；一條輪胎補胎次數(shù)超過4次，不同品牌雖對補胎次數(shù)和位置要求不同，但一般也建議更換。

判斷輪胎磨損程度，還可以查看磨損標記，轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當磨損標記和胎面齊平就得換。而且，前輪由于轉(zhuǎn)向等原因磨損相對嚴重，建議定期前后輪換位，保證輪胎均勻磨損，延長整體使用壽命。

總之，輪胎更換不能單純依據(jù)時間或里程來判斷，要綜合多方面因素考量。日常行車中，車主應養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的習慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)老化、磨損嚴重、鼓包、裂紋等情況，就要及時更換輪胎，以確保行車過程中的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）