軒逸并非所有車型都配備 ESP。日產軒逸經典版沒有 ESP，而第十四代軒逸全系搭載，新軒逸·經典 9.98 萬起的車型也全系標配。ESP 即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車輛轉向過度或不足等狀況下保持較好穩(wěn)定性，關鍵時刻可避免車輛側滑失控。購車時若看重 ESP 配置，務必詳細了解車型，選擇配備該系統(tǒng)的軒逸，讓出行多一份保障 。

ESP作為一種先進的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，其重要性不言而喻。它就像是一位默默守護的安全衛(wèi)士，在復雜多變的路況中發(fā)揮著關鍵作用。

當車輛行駛在濕滑路面上時，輪胎與地面的摩擦力大幅減小，稍有不慎車輛就可能出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。而ESP系統(tǒng)能夠敏銳地感知到車輛的異常動態(tài)，迅速對各個車輪進行精準的制動控制，及時糾正車輛的行駛方向，讓車輛始終沿著正確的軌跡前行。例如在雨天的高速公路上，遇到緊急情況需要避讓時，ESP可以有效避免車輛因轉向過度或不足而失控，大大降低了事故發(fā)生的風險。

在緊急避讓障礙物的場景中，ESP同樣能發(fā)揮巨大功效。當駕駛員快速轉動方向盤進行避讓時，車輛容易產生離心力，導致車身姿態(tài)失控。此時，ESP系統(tǒng)會迅速介入，通過對特定車輪施加適當?shù)闹苿恿Γ胶廛囕v的重心和姿態(tài)，確保車輛在避讓過程中保持穩(wěn)定，避免側翻等嚴重后果。

此外，軒逸的ESP系統(tǒng)還集成了諸多實用的輔助功能，如ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等。ABS能防止車輛在制動時車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍具有一定的轉向能力，避免因車輪抱死而導致車輛失控；EBD則能根據(jù)車輛的負載情況，自動合理分配前后輪的制動力，提高制動效果和安全性。這些功能相互配合，共同為駕乘人員構建起了一個全方位、多層次的安全防護網絡。

總之，ESP系統(tǒng)為軒逸車型的安全性能增色不少。對于配備了ESP的軒逸車型來說，在復雜路況和突發(fā)狀況下，能夠為駕駛者提供更可靠的操控穩(wěn)定性和更強大的安全保障。而消費者在選購軒逸時，清楚了解不同車型是否配備ESP，結合自身需求做出選擇，無疑能讓自己的出行更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）