截至目前，雅馬哈雖沒有制造并上市售賣的汽車，不過曾在 2015 年?yáng)|京車展發(fā)布過 Sports Ride 概念車。雅馬哈自 1959 年涉足汽車領(lǐng)域，雖未量產(chǎn)汽車，卻在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和調(diào)整方面建樹頗豐。它與豐田、福特、沃爾沃等眾多品牌合作，為多款經(jīng)典車型設(shè)計(jì)或生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢姡篷R哈在汽車領(lǐng)域是以獨(dú)特方式留下濃墨重彩的印記 。

其中，豐田2000GT的2.0L自然吸氣直6發(fā)動(dòng)機(jī)就凝聚著雅馬哈的智慧與心血。雅馬哈對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)改進(jìn)，讓豐田2000GT在性能與動(dòng)力表現(xiàn)上都有了卓越的呈現(xiàn)，也讓這款車成為汽車歷史上的經(jīng)典之作。

而在《頭文字D》中大放異彩的AE86，其所搭載的型號(hào)為4A - GE的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出自雅馬哈之手。這款發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了AE86靈動(dòng)的駕駛感受和出色的動(dòng)力輸出，成為了車迷們心中難以忘懷的經(jīng)典動(dòng)力組合。

雷克薩斯LFA上那臺(tái)由雅馬哈聯(lián)合開發(fā)的1LR - GUE自然吸氣4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)更是堪稱傳奇。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有令人驚嘆的性能，能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，推動(dòng)雷克薩斯LFA成為超級(jí)跑車領(lǐng)域的佼佼者，也展現(xiàn)出雅馬哈在高端發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的深厚造詣。

福特金牛座SHO的第一代和第二代采用了雅馬哈設(shè)計(jì)的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代車型中雅馬哈還參與了V8發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋部分的設(shè)計(jì)。這些合作使得福特金牛座SHO在動(dòng)力方面有了出色的表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能與舒適性兼具的需求。

沃爾沃XC90 V8搭載的是雅馬哈生產(chǎn)的4.4升鋁制DOHC V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為沃爾沃XC90 V8提供了強(qiáng)勁且平穩(wěn)的動(dòng)力，提升了車輛的整體性能與駕駛質(zhì)感。

綜上所述，雅馬哈雖然沒有自己量產(chǎn)上市的汽車，但通過為其他汽車品牌提供發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等技術(shù)支持，深度參與到汽車行業(yè)的發(fā)展中。它所展現(xiàn)出的卓越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅助力眾多汽車品牌打造出經(jīng)典車型，也為汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量，在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了屬于自己的獨(dú)特篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）