汽車馬力的計(jì)算方法多樣，常見的是通過扭矩和轉(zhuǎn)速來計(jì)算，公式為功率（馬力）= 扭矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252 ，扭矩單位通常是?！っ祝D(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)/分鐘 。馬力作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能力與汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直觀體現(xiàn)了單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的作功能力。其計(jì)算涉及扭矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，不同公式適用于不同場(chǎng)景，借助這些公式就能算出汽車馬力，讓我們更好了解汽車性能。

在這個(gè)公式里，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)克服阻力的能力。想象一下，就如同你用扳手?jǐn)Q螺絲，力氣越大（扭矩越大），螺絲就越容易被擰動(dòng)。而轉(zhuǎn)速，簡(jiǎn)單來說，就是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏就越快。當(dāng)我們將扭矩與轉(zhuǎn)速代入公式進(jìn)行運(yùn)算，就能得出汽車的馬力數(shù)值。

除了上述這個(gè)常見公式外，還有一些其他的計(jì)算方式。比如功率(w)=2π×扭矩(N - m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷60 ，經(jīng)過簡(jiǎn)化計(jì)算后變成：功率(kW)=扭矩(N - m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 ，同樣可以由此計(jì)算汽車馬力。一匹等于1馬力，還等于0.7349875千瓦等于7349875瓦特（1PS = 7349875W），汽油內(nèi)燃機(jī)、柴油內(nèi)燃機(jī)以及其他動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)都適用這些換算和公式。

要獲取計(jì)算所需的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，我們可以在車輛技術(shù)規(guī)格表、用戶手冊(cè)中查找，這些資料里詳細(xì)記錄了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)。要是沒有這些資料，也可以使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。不過在實(shí)際應(yīng)用中，由于傳動(dòng)系統(tǒng)效率、車輛重量、空氣阻力、輪胎摩擦力等多種因素的影響，馬力值可能會(huì)出現(xiàn)偏差。而且不同國(guó)家和地區(qū)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也可能存在差異。

汽車馬力的計(jì)算是深入了解汽車性能的重要途徑。通過準(zhǔn)確計(jì)算馬力，我們能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出能力有清晰認(rèn)知。但我們也要明白，馬力大小并非是影響汽車性能的唯一因素，扭矩、功率比等同樣在汽車的操控性、加速性等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們相互配合，共同塑造了汽車獨(dú)特的性能特質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）