車上AM代表汽車收音機(jī)的調(diào)幅頻段，是用來(lái)調(diào)節(jié)收音機(jī)波段的。AM和FM是無(wú)線電中的兩種不同解碼方式，AM即調(diào)幅無(wú)線電波，通過(guò)改變電磁波的振幅傳輸數(shù)字信息。它使用中頻段，雖然音質(zhì)較低，但可被大氣反射，能繞過(guò)障礙物衍射，傳播距離遠(yuǎn)。在汽車收音機(jī)里，AM與FM相互獨(dú)立，共同豐富著人們的車載收聽(tīng)體驗(yàn) 。

AM具體指的是中波廣播。收音機(jī)中AM與FM波段是兩套工作原理不同的廣播接收系統(tǒng)，不過(guò)輸出音頻信號(hào)共享音頻放大電路。在普通民用收音機(jī)中，中波廣播頻率范圍通常在525~1610KHz ，當(dāng)然不同品牌收音機(jī)的波段范圍會(huì)存在一定差異。調(diào)幅廣播的工作原理是，將音頻信號(hào)調(diào)制到高頻載波的“幅度”上進(jìn)行發(fā)射，而收音機(jī)接收之后，再經(jīng)過(guò)一系列電路將節(jié)目?jī)?nèi)容還原出來(lái)。

汽車上AM模式的接收頻率一般在535千赫到1605千赫之間，這使得它能夠覆蓋較為廣闊的地域范圍。即使是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，也有可能接收到清晰的信號(hào)。然而，它也存在一些局限性，AM很容易受到天氣和地形的影響。當(dāng)汽車行駛在山區(qū)、隧道或者高樓大廈林立的地方時(shí)，信號(hào)可能會(huì)變得不穩(wěn)定，而且其音質(zhì)相對(duì)較差，傳遞的聲音較小，攜帶的信息量也不算大。

相對(duì)而言，F(xiàn)M是調(diào)頻模式，頻率處于88兆赫到108兆赫之間。FM的傳播效果良好，在城市環(huán)境中比AM更受人們歡迎，因?yàn)樗芴鞖夂偷匦蔚挠绊戄^小，信號(hào)接收更加穩(wěn)定。這兩種模式屬于不同的廣播接收系統(tǒng)，彼此之間的工作互不影響。

在日常生活中，人們常常根據(jù)自己的出行需求來(lái)選擇使用AM還是FM。如果經(jīng)常駕車前往偏遠(yuǎn)地區(qū)，AM模式由于其能夠覆蓋更廣的范圍，就成為了更好的選擇；而如果經(jīng)常在城市中行駛，F(xiàn)M模式憑借其穩(wěn)定的信號(hào)和較好的音質(zhì)，則會(huì)是大多數(shù)人的首選。

總的來(lái)說(shuō)，AM作為汽車收音機(jī)的調(diào)幅頻段，盡管在音質(zhì)等方面存在一定不足，但它獨(dú)特的傳播特性使其在特定場(chǎng)景下具有不可替代的作用。與FM模式一起，它們共同構(gòu)成了汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分，為車主們帶來(lái)了多樣化的車載收聽(tīng)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）