五菱并沒有嚴格意義上自己制造的跑車。五菱作為知名汽車品牌，其產品線主要集中在微型車、MPV以及新能源汽車等領域，致力于滿足大眾日常出行和實用需求。不過，常被誤以為是五菱跑車的是科爾維特，它實則是雪佛蘭旗下通用汽車集團最高端的超級跑車品牌，擁有超60年歷史，深受全球車迷的喜愛 。

科爾維特的標志十分獨特，是兩面交叉的旗幟，這一標志象征著它純正的賽車血統(tǒng)。自1953年第一款車型C1推出以來，科爾維特便在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，并逐漸成為美國汽車文化的象征。

2019年推出的科爾維特C8更是具有里程碑意義，它采用了全新的中置發(fā)動機布局。這一布局的改變，極大地提升了車輛的性能和駕駛體驗。動力方面，C8搭載編號為LT2的6.2L V8發(fā)動機，匹配8速雙離合變速器，最大馬力可達502Ps，最大扭矩637N·m，0-96千米/h加速不到3秒。并且，后續(xù)頂級車型還將配備混合動力系統(tǒng)，搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電池組，綜合最大功率在1000Ps左右。

此外，科爾維特C7自2013年推出后也備受關注，它0-100km/h加速僅需3.8秒，配備的是6.2升LT1系列V8發(fā)動機。而2025款科爾維特ZR1同樣表現(xiàn)卓越，這款雪佛蘭推出的超級跑車被稱作“平民法拉利”，搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

值得一提的是，五菱雖然沒有傳統(tǒng)意義上的跑車，但在概念車方面也有大膽探索。其新能源概念車“東盟之光”在9月24日首發(fā)亮相，該車采用超低風阻和大尺寸鷗翼門設計，類似超跑風格，預計提供插電混動與純電動力形式，展現(xiàn)出五菱在創(chuàng)新設計和新能源領域的進取精神。

綜上所述，五菱雖沒有嚴格意義上自家制造的跑車，但科爾維特以其獨特魅力在跑車領域獨樹一幟，而五菱的概念車“東盟之光”也為我們展示了品牌在未來設計與技術方向上的可能性，無論是經典的科爾維特，還是充滿未來感的概念車，都為汽車愛好者帶來了不一樣的驚喜與期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）