燃?xì)馄?chē)是以天然氣為燃料提供動(dòng)力的汽車(chē)。天然氣甲烷含量 90%以上，按使用天然氣的不同形態(tài)，分為壓縮天然氣（CNG）汽車(chē)和液化天然氣（LNG）汽車(chē)；按燃料使用狀況又有專(zhuān)用燃料、兩用燃料等類(lèi)型。燃?xì)馄?chē)燃料燃燒穩(wěn)定，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量，還可降低有害氣體排放，對(duì)環(huán)保有益。不過(guò)，它也存在續(xù)航里程短、充氣不便等不足 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)壓縮天然氣（CNG）汽車(chē)，它是將天然氣壓縮到20.7—24.8 MPa ，存儲(chǔ)在高壓鋼瓶之中。這類(lèi)汽車(chē)是在原本的供油系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增添了車(chē)用壓縮天然氣轉(zhuǎn)換裝置。該轉(zhuǎn)換裝置涵蓋了天然氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)這三個(gè)部分。其中天然氣系統(tǒng)包含充氣閥、天然氣鋼瓶、高壓管線(xiàn)以及壓力表等組件；而燃料供給系統(tǒng)則有燃?xì)飧邏弘姶砰y、三級(jí)組合式減壓閥和混合器等裝置。CNG汽車(chē)在一定程度上利用了天然氣資源，為日常出行提供了一種較為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的選擇。

再看看液化天然氣（LNG）汽車(chē)，它的優(yōu)勢(shì)十分顯著。通過(guò)將天然氣液化，能夠極大地壓縮天然氣體積，這為汽車(chē)節(jié)省了不少空間，讓車(chē)輛的布局更加合理。而且，LNG汽車(chē)特別適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，它能在一次加氣后行駛較長(zhǎng)的距離，有效緩解了燃?xì)馄?chē)普遍存在的續(xù)航焦慮問(wèn)題。其安全性也相對(duì)較高，在運(yùn)輸和使用過(guò)程中能為駕乘人員提供可靠保障。

從性能特點(diǎn)方面來(lái)講，燃?xì)馄?chē)有著諸多閃光點(diǎn)。天然氣的燃點(diǎn)在650度以上，相比汽油燃點(diǎn)427度要高出223度，這使得它與汽油相比更不容易被點(diǎn)燃，在一定程度上提高了車(chē)輛的安全性。并且天然氣與空氣的相對(duì)密度為0.48 ，一旦發(fā)生泄漏，氣體能夠很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度，進(jìn)一步保障了使用過(guò)程中的安全。同時(shí)，它的辛烷值可達(dá)130 ，比最好的97號(hào)汽油辛烷值還要高得多，抗爆性能良好，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加平穩(wěn)地運(yùn)行。

此外，燃?xì)馄?chē)作為清潔燃料汽車(chē)，在環(huán)保方面貢獻(xiàn)突出。其排放污染大大低于以油為燃料的汽車(chē)，產(chǎn)生的一氧化碳、臭氧和能生成煙霧的可反應(yīng)烴等有害物質(zhì)明顯減少，對(duì)于改善空氣質(zhì)量、降低環(huán)境污染有著積極意義。

總之，燃?xì)馄?chē)以天然氣為動(dòng)力來(lái)源，憑借不同類(lèi)型的天然氣應(yīng)用方式以及眾多優(yōu)勢(shì)性能，在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著獨(dú)特的地位。雖然存在一些不足，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，燃?xì)馄?chē)有望在未來(lái)的交通出行中發(fā)揮更為重要的作用，為人們的綠色出行和環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)更多力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）