尚酷已經(jīng)不再生產(chǎn)，但大眾正考慮以全電動(dòng)跑車的形式在 2028 年重新推出。尚酷作為大眾旗下經(jīng)典跑車，曾三次亮相汽車舞臺(tái)，獨(dú)特的雙門設(shè)計(jì)延續(xù)大眾家族風(fēng)格，時(shí)尚動(dòng)感；其先后搭載 1.4T 和 2.0T 等渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，操控性能出色。雖中間因售價(jià)高昂等原因停產(chǎn)，可在車迷心中留下深刻印記，未來全新尚酷值得期待。

回顧尚酷的歷史，它的每一次登場(chǎng)都意義非凡。1974年，Scirocco Mark I 驚艷問世，在短短七年時(shí)間里，就憑借自身魅力收獲了50萬輛的傲人銷量，這無疑證明了它在當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)的受歡迎程度。那時(shí)的它，就像是一顆新星，照亮了跑車領(lǐng)域的天空。

1982 年，Scirocco Mark II 接過接力棒，以十年近 30 萬輛的成績(jī)續(xù)寫輝煌。然而，由于售價(jià)高昂等因素的影響，1992 年尚酷不得不暫時(shí)告別市場(chǎng)，這讓眾多車迷為之惋惜。

好在，2008 年第三代尚酷強(qiáng)勢(shì)回歸，再次點(diǎn)燃了車迷們的熱情。作為進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)在 19.88 - 39.88 萬元之間，它憑借獨(dú)特的外觀和優(yōu)秀的性能吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。其前臉扁平，熏黑進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，前大燈與進(jìn)氣格柵相連，時(shí)尚動(dòng)感又不失大氣穩(wěn)重。動(dòng)力方面，1.4T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力輸出，傳動(dòng)匹配 7 速和 6 速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)。

不過，在 2018 年，尚酷還是宣布停產(chǎn)，這一消息讓眾多車迷倍感失落。但好在大眾并沒有忘記這款經(jīng)典車型，正在考慮以全電動(dòng)跑車的形式重新推出。全新一代尚酷若能順利到來，預(yù)計(jì)將在 2028 年投入生產(chǎn)。它將裝配熏黑蜂窩狀格柵、貫穿式 LED 日間行車燈帶等，依然采用雙門造型，并加入大尺寸熏黑擾流板，同時(shí)借鑒大眾 ID.GTI 概念車的設(shè)計(jì)元素，外觀必將更加炫酷。

而且，第四代尚酷將不再與高爾夫共享平臺(tái)，而是與保時(shí)捷 718 純電版車型基于相同的 PPE 架構(gòu)平臺(tái)打造。這意味著它將擁有雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、纖薄電池組以及敏銳的動(dòng)態(tài)駕駛感受，為駕駛者帶來更加極致的電動(dòng)跑車駕駛體驗(yàn)。

總的來說，尚酷雖歷經(jīng)停產(chǎn)的波折，但它在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆。曾經(jīng)的輝煌讓它成為車迷心中的經(jīng)典，而未來電動(dòng)化的重生計(jì)劃，又讓人們對(duì)它充滿了無限期待。相信全新的尚酷若能到來，必將在電動(dòng)跑車領(lǐng)域綻放屬于自己的獨(dú)特光芒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）