手動(dòng)擋汽車(chē)，中間的踏板是剎車(chē)；自動(dòng)擋汽車(chē)，最左邊的踏板是剎車(chē)。在汽車(chē)的駕駛操控中，剎車(chē)踏板的位置因車(chē)輛類(lèi)型有所不同。手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，從左至右依次為離合、剎車(chē)、油門(mén)踏板，剎車(chē)踏板位于中間；自動(dòng)擋汽車(chē)少了離合踏板，僅余剎車(chē)與油門(mén)踏板，剎車(chē)在左、油門(mén)在右，且無(wú)論哪種車(chē)型，都由右腳控制剎車(chē)。

剎車(chē)，作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著讓車(chē)輛減速或停止的重要使命。其作用原理十分巧妙，是將車(chē)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而這動(dòng)能正是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力 。

在剎車(chē)系統(tǒng)中，有兩個(gè)重要的配件起著決定性作用。一個(gè)是剎車(chē)片，也叫剎車(chē)皮，一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。為了防止生銹，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝處理。另一個(gè)是剎車(chē)蹄，形狀如同半月形，當(dāng)我們踩下剎車(chē)時(shí)，它會(huì)撐起并摩擦剎車(chē)鼓的內(nèi)壁，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，正確使用剎車(chē)至關(guān)重要。比如連續(xù)制動(dòng)法，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)前方有情況時(shí)，要提前松開(kāi)油門(mén)，在減速的同時(shí)連續(xù)緩緩踩下剎車(chē)踏板多次。這樣做不僅能降低緊急制動(dòng)帶來(lái)的危害，還能提高乘坐的舒適性。不過(guò)，在使用這種方法前，一定要先了解汽車(chē)的剎車(chē)性能。還有蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法，通常在雨天或泥濘路面時(shí)使用，通過(guò)輕踩剎車(chē)，類(lèi)似蜻蜓點(diǎn)水般的操作，可以降低車(chē)輪抱死導(dǎo)致方向失控的可能性。當(dāng)然，大部分配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的車(chē)輛，在正常情況下不需要這樣操作。

此外，當(dāng)我們處于緊張制動(dòng)的情況時(shí)，若非萬(wàn)不得已，最好不要隨意打方向。特別是對(duì)于那些沒(méi)有ABS、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）的車(chē)輛，急打方向極易引起側(cè)滑、甩尾等意外情況。

總之，了解剎車(chē)踏板的位置只是基礎(chǔ)，熟悉剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理、掌握正確的剎車(chē)使用方法以及牢記緊急制動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)，這些對(duì)于每一位駕駛者來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。只有這樣，我們才能在駕駛過(guò)程中更加安全、從容地應(yīng)對(duì)各種路況，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）