標(biāo)致408的ABS和ESP故障燈同時(shí)亮，可能是正常介入，也可能是系統(tǒng)故障。若在濕滑路面行駛時(shí)，兩燈突然亮起隨后又消失，這是ESP和ABS正常介入工作，旨在保障行車(chē)安全。若故障燈常亮不熄滅，那就可能是傳感器故障、制動(dòng)泵問(wèn)題、電纜連接異常等原因?qū)е?。此時(shí)需盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，不可掉以輕心。

具體而言，若是傳感器方面出現(xiàn)狀況，比如ABS和ESP傳感器被嚴(yán)重污染，就會(huì)影響它們正常感知車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)信息，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。因?yàn)閭鞲衅骶腿缤?chē)的“感知器官”，一旦受到污染，其“感知”的精準(zhǔn)度就會(huì)大打折扣，向車(chē)輛控制系統(tǒng)傳遞的信號(hào)出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)就會(huì)判定出現(xiàn)故障 。

而ABS傳感器損壞的情況也較為常見(jiàn)，當(dāng)它無(wú)法正常工作時(shí)，ABS系統(tǒng)無(wú)法獲取準(zhǔn)確的輪速等數(shù)據(jù)，整個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)受到干擾，故障燈自然會(huì)亮起。另外，制動(dòng)泵問(wèn)題也不容小覷，制動(dòng)泵在ABS系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的動(dòng)力傳輸作用，要是制動(dòng)泵出現(xiàn)故障，無(wú)法正常建立和調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，ABS系統(tǒng)就不能正常工作，故障燈也會(huì)隨之亮起。

電纜連接異常也是不可忽視的一個(gè)因素。汽車(chē)內(nèi)部的各種線路如同人體的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，負(fù)責(zé)傳遞各種信號(hào)和指令。如果ABS和ESP相關(guān)的電纜連接出現(xiàn)松動(dòng)、破損等問(wèn)題，信號(hào)的傳輸就會(huì)受阻，系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或不完整的信息，就會(huì)觸發(fā)故障燈報(bào)警。

當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以先自行做一些簡(jiǎn)單的檢查。比如檢查制動(dòng)液是否充足，制動(dòng)液對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要，如果制動(dòng)液不足，可能會(huì)影響ABS和ESP系統(tǒng)的正常工作。若制動(dòng)液正常，不妨嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后重新啟動(dòng)車(chē)輛，看是否能夠復(fù)位故障燈。但如果故障燈依舊亮起，那就要果斷前往專(zhuān)業(yè)的維修店。在維修店里，技師一般會(huì)使用專(zhuān)業(yè)的工具讀取OBD故障碼，以此來(lái)準(zhǔn)確分析故障產(chǎn)生的原因，進(jìn)而針對(duì)性地進(jìn)行維修。

總之，標(biāo)致408的ABS和ESP故障燈同時(shí)亮起的原因較為復(fù)雜。無(wú)論是正常介入還是系統(tǒng)故障，我們都要以謹(jǐn)慎的態(tài)度對(duì)待。日常駕駛中多關(guān)注車(chē)輛的狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時(shí)處理，才能確保行車(chē)安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）