14 代軒逸 2020 款和 2021 款的不同主要體現(xiàn)在車輛尺寸、發(fā)動機(jī)配置與外觀細(xì)節(jié)等方面。尺寸上，2020 款更寬更低，2021 款稍長更高；發(fā)動機(jī)方面，2020 款的 1.6L 139 馬力 L4 發(fā)動機(jī)功率強(qiáng)于 2021 款的 1.6L 122 馬力 L4 發(fā)動機(jī)。此外，2021 款在外觀細(xì)節(jié)處有改動，配置上標(biāo)配四輪碟剎且取消手動擋車型。這些差異讓兩款車展現(xiàn)出各自獨特的產(chǎn)品特性。

先來說說車輛尺寸的具體差異。2020款軒逸長寬高分別為4641mm、1815mm和1450mm，而2021款的長寬高則是4631mm、1760mm和1503mm 。雖然這些數(shù)字的差距看似不大，但實際帶來的效果卻有所不同。2020款更寬更低的車身，在視覺上可能會營造出一種更加平穩(wěn)、大氣的姿態(tài)，同時較低的車身重心理論上也有助于提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。而2021款稍長更高的車身，則可能在內(nèi)部空間的布局上有所不同，尤其是頭部空間或許會更加充裕，為乘客帶來更舒適的乘坐體驗。

再看發(fā)動機(jī)配置方面。2020款搭載的1.6L 139馬力的L4發(fā)動機(jī)，最大功率為90kw，相較于2021款1.6L 122馬力的L4發(fā)動機(jī)，功率上有著明顯的優(yōu)勢。這意味著2020款在加速性能以及動力響應(yīng)上可能會更加出色，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能提供更充沛的動力支持。而2021款發(fā)動機(jī)雖然馬力有所降低，但其在扭矩等方面的調(diào)?；蛟S有著別樣的考量，能在一定程度上滿足不同消費者對于動力輸出的需求。

外觀細(xì)節(jié)上，2021款軒逸做出了一些改動。盡管整體的設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了軒逸經(jīng)典的造型，但某些部位的調(diào)整讓它展現(xiàn)出不一樣的魅力。這些細(xì)微的變化或許體現(xiàn)在線條的修飾、局部的造型調(diào)整等方面，讓2021款在保持家族特色的同時，又有了一些新鮮感，為消費者提供了更多元化的審美選擇。

配置上，2021款也有值得一提的改變。它標(biāo)配了四輪碟剎，這一配置的升級能夠在車輛制動時提供更穩(wěn)定、更高效的制動性能，有效縮短剎車距離，提升行車安全性。并且，2021款取消了手動擋車型，這一舉措或許是為了順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，更專注于自動擋車型的優(yōu)化和推廣，為消費者帶來更便捷的駕駛體驗。

綜上所述，14代軒逸2020款和2021款在尺寸、發(fā)動機(jī)、外觀和配置等方面存在的這些差異，使得兩款車各自具備獨特的優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己對車輛空間、動力性能、外觀喜好以及配置需求等多方面的綜合考量，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）