比亞迪宋PLUS-DM-i的電池質(zhì)保分為兩種情況，電池整體有6年或15萬公里的質(zhì)保，電芯則享受終身質(zhì)保。這樣的質(zhì)保政策體現(xiàn)了比亞迪對自身電池技術(shù)的高度自信。整體質(zhì)保期限給予車主在一定時間和里程內(nèi)的安心保障；電芯終身質(zhì)保更是一大亮點，極大降低了消費者對電池后續(xù)問題的擔(dān)憂，為用戶的長期使用吃下“定心丸” 。

具體來說，6年或15萬公里的電池整體質(zhì)保，讓車主在這個時間段和行駛里程范圍內(nèi)，如果電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，都能夠得到相應(yīng)的保障和維修更換服務(wù)。這期間，車主無需為電池的突發(fā)故障而煩惱，比亞迪會按照質(zhì)保條款，為車主解決實際問題，確保車輛的正常使用。

而電芯終身質(zhì)保這一政策，更是展現(xiàn)了比亞迪的誠意。電芯作為電池的核心組成部分，其壽命和性能直接影響著整個電池組的表現(xiàn)。比亞迪承諾電芯終身質(zhì)保，意味著無論車輛使用了多長時間，行駛了多少里程，只要電芯出現(xiàn)問題，都能獲得質(zhì)保服務(wù)。這不僅減少了消費者購買新能源汽車時對電池壽命和后期更換成本的顧慮，也從側(cè)面反映出比亞迪在電芯研發(fā)和制造上的深厚技術(shù)積累和對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。

值得一提的是，比亞迪宋PLUS-DM-i的三電系統(tǒng)（包括電池、電機、電控）對于首任車主也有終身質(zhì)保，但這是有條件限制的。車輛必須是非營運車輛，同時還要遵守比亞迪規(guī)定的8條約定，例如車輛不能過戶、不能商用、需定期在4S店保養(yǎng)、三電維修保養(yǎng)用原廠配件、在官方小程序或APP認(rèn)證、12個月內(nèi)行駛不超3萬公里等。出事故時也需在4S店維修，因為事故致三電系統(tǒng)零部件維修可能會影響質(zhì)保。

對于二手車車主而言，雖然無法享受三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保，但電池電芯依然是終身保修，整車則提供6年或15萬公里質(zhì)保。而且，即使首任車主每年行駛里程超過3萬公里或者過了相應(yīng)年限，還有八年15萬公里的質(zhì)保政策來保障三電系統(tǒng)的正常使用。

總的來說，比亞迪宋PLUS-DM-i豐富且全面的電池質(zhì)保政策，無論是對于首任車主還是二手車車主，都提供了不同程度的保障。多種質(zhì)保方案滿足了不同消費者的需求，進(jìn)一步提升了這款車在市場上的競爭力，也讓消費者在選擇新能源汽車時，有了更多的信心和底氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）