車輛通電后故障燈亮啟動后就不亮了，大多屬于正常的自檢現(xiàn)象。車輛通電時，電子控制單元（ECU）會全面自檢，若系統(tǒng)或傳感器有異常，故障燈便會亮起。而發(fā)動機啟動后，ECU 會再次檢測，若問題消失故障燈就會熄滅。這就如同為汽車進(jìn)行一次快速“體檢”，啟動前先排查隱患，啟動后確認(rèn)無恙。它能讓我們及時知曉車輛狀態(tài)，保障出行安全。

具體而言，車輛自檢環(huán)節(jié)起著十分重要的作用。在這個過程中，它會為汽油泵和ABS泵通電，使得發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)達(dá)到足夠的壓力，如此一來，便為發(fā)動機順利啟動創(chuàng)造了良好的條件。而且，自檢能及時發(fā)現(xiàn)車輛各部件可能存在的問題，進(jìn)而提醒駕駛員予以注意并及時處理。

除了系統(tǒng)自檢，還有其他一些可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因。比如傳感器瞬時故障，由于電壓波動、線路接觸不良或者傳感器本身的問題，都可能致使故障燈亮起，不過在發(fā)動機啟動后，傳感器若恢復(fù)正常，故障燈也就隨之熄滅。燃油系統(tǒng)問題也有可能，像燃油泵在自檢時檢測到燃油壓力異常，故障燈就會亮起，但發(fā)動機啟動后燃油系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障燈便會熄滅。另外，當(dāng)車輛長時間未使用，或者進(jìn)行了某些維修操作后，ECU通電復(fù)位，會清除之前存儲的故障代碼，這也會讓故障燈在啟動后熄滅。

在發(fā)動機未啟動時，機油泵和發(fā)電機處于不工作狀態(tài)，發(fā)電機不發(fā)電，機油也沒有壓力，此時故障燈亮起其實是在提示車輛當(dāng)前的工作狀態(tài)。而當(dāng)發(fā)動機啟動后，發(fā)電機開始發(fā)電，機油泵也使得機油有了壓力，滿足了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的需要，故障燈就會熄滅，代表整個系統(tǒng)運行正常。

不過，雖然車輛通電后故障燈亮啟動后就不亮大多是正?，F(xiàn)象，但也不能完全掉以輕心。要是故障燈頻繁亮起，那就要及時到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查；若故障燈亮起后還伴隨其他異常情況，比如車輛抖動、動力減弱等，那就需要立即停車檢查，或者尋求專業(yè)人士的幫助；要是故障燈亮起后車輛性能明顯下降，那就更要盡快進(jìn)行專業(yè)診斷了。

總之，車輛通電后故障燈亮啟動后熄滅，多數(shù)情況屬于正常自檢，但駕駛員仍需保持一定的警惕性。了解這些現(xiàn)象背后的原因，有助于我們更好地掌握車輛的運行狀況，保障行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）