奔奔 EV 純電動汽車與 E-Star 在主品牌、車型數(shù)量、銷量、關(guān)注度及外觀細節(jié)等方面存在不同。主品牌上，奔奔 EV 隸屬長安，奔奔 E-Star 歸屬長安歐尚；車型數(shù)量上，奔奔 EV 有 18 款，E-Star 僅 4 款。銷量方面，奔奔 EV 表現(xiàn)更優(yōu)。關(guān)注度上，奔奔 E-Star 有日均 3502 的關(guān)注度，奔奔 EV 未公布數(shù)據(jù)。外觀基本造型相似，但不乏細節(jié)差異。這些不同，為消費者提供了多樣的選擇。

從市場表現(xiàn)來看，兩者的銷量成績有著明顯差距。奔奔 EV 在 12 月全國銷量為 6349 輛，排名 No.107 ，這樣的成績表明它在市場上擁有一定數(shù)量的擁護者。而奔奔 E-Star 在 3 月全國銷量 814 輛，排名 No.309 ，相比之下銷量和排名都遜色不少。這或許和多種因素有關(guān)，比如宣傳推廣力度、銷售渠道的覆蓋范圍以及產(chǎn)品自身的綜合競爭力等。

在價格方面，雖然資料中沒有明確給出兩者具體的價格差異，但我們知道這也是影響消費者購車決策的重要因素之一。不同的定價策略往往反映了車企對產(chǎn)品的市場定位和目標(biāo)消費群體的考量。價格的高低可能與車輛的配置、續(xù)航以及品牌附加值等諸多方面息息相關(guān)，消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算來進行權(quán)衡和選擇。

再看看車輛本身的一些特性。長安奔奔 EV 的續(xù)航里程達到了 210 公里，并且它的動力表現(xiàn)十分強勁。最大功率 55 千瓦，最大扭矩 170 ?！っ祝罡哕囁倌艿?125 公里 / 小時， 0—50 公里 / 小時加速只需 5.1 秒，這樣的動力數(shù)據(jù)在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能為駕駛者帶來較為暢快的駕駛體驗。至于奔奔 E-Star ，雖然文中沒有詳細提及它的動力續(xù)航相關(guān)數(shù)據(jù)，但可以推測，和奔奔 EV 相比也會存在一些不同之處，這些差異會滿足不同消費者對于出行距離以及動力需求的偏好。

此外，車輛的綜合性價比也是值得關(guān)注的點。長安奔奔 ev360 車身用料扎實，安全系數(shù)高，發(fā)動機制造工藝完善，性能強，運行穩(wěn)定，油耗低，綜合性價比高。雖然這里說的是奔奔 ev360 ，但也能從側(cè)面反映出奔奔 EV 系列在產(chǎn)品品質(zhì)方面的一些優(yōu)勢。奔奔 E-Star 也必然有其獨特的產(chǎn)品亮點，才會在市場上占據(jù)一席之地。

總的來說，奔奔 EV 純電動汽車與 E-Star 在多個維度展現(xiàn)出了不同。無論是主品牌的歸屬、車型數(shù)量的多少，還是市場銷量、關(guān)注度的高低，以及動力續(xù)航等車輛本身特性的差異，都為消費者在購車時提供了豐富的參考依據(jù)。消費者可以根據(jù)自己對品牌的偏好、預(yù)算、使用需求等因素，來挑選更適合自己的車型，這兩款車也以各自的特點共同豐富了長安的純電車型市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）