賓利添越PHEV是插電式混合動(dòng)力車型。插電式混合動(dòng)力車的動(dòng)力電池能通過外接電源充電，這正是賓利添越PHEV的一大特性。它將傳統(tǒng)燃油車與現(xiàn)代電動(dòng)車的優(yōu)勢融合，搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，還有全時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)。憑借這樣的動(dòng)力組合，它既能在純電模式下安靜前行，也能在混動(dòng)模式下釋放澎湃動(dòng)力，盡顯豪華SUV的魅力 。

與普通的油電混動(dòng)汽車相比，賓利添越PHEV的電池容量更高，這使得它在純電模式下?lián)碛懈L的續(xù)航里程。例如，新款車型搭載17.3kWh電池組，工信部純電續(xù)航可達(dá)50km，能夠滿足日常城市通勤等短途出行需求，在一定程度上減少了對燃油的依賴，降低了尾氣排放，展現(xiàn)出其環(huán)保節(jié)能的一面。

它所搭載的這臺3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)250kW，最大扭矩為450牛米，并且使用了鋁合金缸蓋和缸體，在保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)，還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而配備的功率為94kW、扭矩為350牛米的電動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供了更為順暢的動(dòng)力輸出。

不僅如此，賓利添越PHEV還配備了8速自動(dòng)變速器（AT），換擋過程十分平順，極大地提高了乘坐舒適性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森中央差速器，讓車輛無論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能有出色的操控性和抓地力，保障了行車安全。再加上前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，進(jìn)一步提升了車輛的整體性能，無論是操控性還是乘坐舒適性都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。

總之，賓利添越PHEV作為一款插電式混合動(dòng)力車型，以其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，融合了燃油與電動(dòng)的優(yōu)勢，配合出色的變速器、四驅(qū)以及懸架系統(tǒng)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了環(huán)保、舒適與操控，為消費(fèi)者帶來了卓越的駕乘體驗(yàn)，不愧是豪華SUV領(lǐng)域的優(yōu)秀車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）