2021款奇駿的變速箱和2020款相同，均采用CVT無級變速變速箱。CVT變速箱結(jié)構(gòu)精巧，主要由兩個錐輪和一個鋼片鏈條構(gòu)成，通過鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速與扭力輸出。它能改變傳動比，讓驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍擴大，使發(fā)動機始終處于有利工作狀態(tài)。如此一來，車輛動力輸出既平順又強勁，還兼顧了燃油經(jīng)濟性 。

這種變速箱技術(shù)成熟，在奇駿車型上經(jīng)過了長時間的市場考驗。它能很好地適應各種不同的行駛條件，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的穩(wěn)定巡航，都能游刃有余。

在城市擁堵路況下，CVT變速箱可以讓發(fā)動機保持在一個較為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免了頻繁換擋帶來的頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。駕駛者幾乎感受不到換擋的動作，車輛的加速過程十分線性，無論是起步還是跟車，都能輕松應對。

當行駛到高速公路上時，CVT變速箱又能根據(jù)車速和發(fā)動機負荷，精準地調(diào)整傳動比，使發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速運行，從而降低燃油消耗。這也是奇駿在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色的原因之一。

2021款奇駿和2020款在變速箱的選擇上保持一致，CVT無級變速變速箱憑借其獨特的結(jié)構(gòu)和出色的性能，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、舒適且高效的駕駛體驗，在動力傳輸和節(jié)能方面都發(fā)揮著重要作用，成為奇駿這款車型的一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）