2021 款長安 CS75 使用的是藍(lán)鯨系列的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機來自長安藍(lán)鯨 BLUE CORE NE 平臺，動力表現(xiàn)可圈可點，能爆發(fā)出 178 匹馬力，最大功率達(dá) 131kW，最大扭矩 265N·m。與之匹配的 6 速手動變速箱和愛信新一代 6 速手自一體變速箱，換擋流暢。此外，它運用多項高新技術(shù)，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來出色駕駛體驗 。

這款發(fā)動機運用了眾多先進(jìn)技術(shù)，200bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、水冷中冷、變排量機油泵等高新技術(shù)一應(yīng)俱全。單循環(huán)五次噴射技術(shù)在TGDI發(fā)動機中國內(nèi)首次推廣應(yīng)用，雙進(jìn)雙出技術(shù)在同排量發(fā)動機中獨樹一幟。這些技術(shù)的運用，讓發(fā)動機不僅動力強勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

在實際駕駛中，2021款長安CS75的調(diào)校相當(dāng)不錯。動力儲備充足，無論是在城市道路中頻繁啟停，還是需要超車時，發(fā)動機都能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動力。擋位轉(zhuǎn)換十分平順，幾乎感覺不到頓挫感。油門也十分靈敏，駕駛者輕輕踩下油門，車輛就能做出積極反饋。指向精準(zhǔn)的操控特性，讓車輛在城市駕駛時游刃有余，即使遇到爬坡路段也完全沒問題。

而且，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱贊，百公里油耗分別只有6.6L（手動擋）和7.0L（手自一體）。對于一款搭載1.5T發(fā)動機的車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)無疑能為車主節(jié)省不少燃油成本。

長安藍(lán)鯨BLUE CORE NE平臺專注于中小排量的高效能發(fā)動機研發(fā)，2021款長安CS75所搭載的這款發(fā)動機，正是該平臺的優(yōu)秀成果之一。并且，未來還計劃在藍(lán)鯨系列發(fā)動機上推出包括48V輕混、HEV油電混動、PHEV插電式混合動力、REEV增程式混合動力等混動車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費者的需求。

總的來說，2021款長安CS75所使用的藍(lán)鯨系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，憑借其出色的動力性能、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來了舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗，同時也展現(xiàn)了長安在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的實力與前瞻性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）