獵豹Mattu搭載的是采用寶馬技術(shù)的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)技術(shù)底蘊(yùn)深厚，如2020款獵豹Mattu配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩為270Nm，最大馬力達(dá)200ps，與6擋雙離合變速箱默契配合。其源于寶馬技術(shù)，具備雙渦管增壓等先進(jìn)技術(shù)，高效輸出的同時(shí)兼顧低油耗，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)，從容應(yīng)對各類路況 。

具體來說，獵豹Mattu采用的是寶馬授權(quán)的CE16系列1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。不僅發(fā)動機(jī)技術(shù)源自寶馬，其生產(chǎn)線的主要設(shè)備和供應(yīng)商也由寶馬集團(tuán)提供。這意味著從源頭到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都有著寶馬品質(zhì)的把控。

其中，雙渦管增壓技術(shù)是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。它能夠更有效地利用廢氣能量，提高渦輪的響應(yīng)速度，讓發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出強(qiáng)大的扭矩，使車輛在起步和加速過程中更加輕快，減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。

連續(xù)可變氣門升程技術(shù)也為這款發(fā)動機(jī)增色不少。該技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟程度，從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，提升燃燒效率。無論是在城市擁堵路況下的走走停停，還是在高速公路上的高速行駛，都能確保發(fā)動機(jī)保持良好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

可變油泵技術(shù)同樣功不可沒。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際需求，靈活調(diào)整油泵的供油量，避免了傳統(tǒng)油泵在不必要時(shí)的過度供油，進(jìn)一步降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與高效的完美平衡。

傳動系統(tǒng)方面，用戶可選擇6速手動或6速濕式雙離合變速箱。6速手動變速箱能讓熱愛駕駛的用戶充分享受操控樂趣，自由地根據(jù)路況和駕駛需求選擇合適的擋位；而6速濕式雙離合變速箱則具備更快的換擋速度和平順的換擋體驗(yàn)，在保證動力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，提升了駕乘的舒適性。百公里綜合油耗7.7L的成績，也展現(xiàn)出這款發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的出色表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你啟動獵豹Mattu，1.6TGDI發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)的聲音和振動微乎其微，為車內(nèi)營造出安靜舒適的環(huán)境。當(dāng)你踩下油門，發(fā)動機(jī)迅速響應(yīng)，源源不斷的動力輸出讓你無論是在超車還是爬坡時(shí)都信心十足。

總的來看，獵豹Mattu搭載的這一發(fā)動機(jī)憑借寶馬技術(shù)的加持，融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）