本田 CBR500R 和 650R 在價(jià)格、尺寸、重量、動(dòng)力等方面存在區(qū)別。價(jià)格上，CBR650R 更貴，這與它更高的配置和性能相匹配；尺寸方面，650R 略大于 500R ；車身重量上，650R 比 500R 重 16kg ；動(dòng)力上，CBR650R 的最大功率高于 CBR500R 。由此可見，兩款車各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與喜好來選擇 。

具體來看，在價(jià)格維度，CBR650R售價(jià)109800元 ，而CBR500R僅69800元。這巨大的價(jià)格差背后，是兩者在諸多方面的差異所支撐。更高的價(jià)格意味著CBR650R在配置和性能等領(lǐng)域進(jìn)行了更多的投入與升級(jí)。

尺寸上，CBR650R的三圍是2140x750x1150mm，CBR500R則為2080x755x1145mm。雖說差距不算特別明顯，但CBR650R整體上還是要大上一圈，這種尺寸的差異或許會(huì)影響到車輛在空間利用以及操控靈活性等方面的表現(xiàn)。

車身重量也是一大區(qū)別，CBR650R整備重量達(dá)208kg，CBR500R則是192kg。更重的車身對(duì)于騎行者來說，在一些場景下感受會(huì)有所不同，比如低速挪車、操控時(shí)，CBR650R相對(duì)更考驗(yàn)駕駛者的力氣與技巧，而CBR500R則相對(duì)輕松一些。

動(dòng)力表現(xiàn)上兩者更是差距顯著。CBR650R搭載的是649c.c.水冷并列四缸引擎，最大功率56/9000kW/r/min，中高轉(zhuǎn)速加速延伸性出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足那些喜愛四缸聲浪、追求澎湃動(dòng)力，適合長途高速巡航的騎士需求。CBR500R采用471c.c水冷并列雙缸引擎，最大功率37/8500kW/r/min，中低轉(zhuǎn)動(dòng)力輕快，在城市日常騎行中，起步、加速等操作更加輕松靈活，適合在市區(qū)頻繁啟停的路況。

外觀設(shè)計(jì)上，CBR650R的四缸引擎賦予整車一種厚重的份量感，油箱造型線條流暢且富有張力；CBR500R車身則更為纖細(xì)，車尾的設(shè)計(jì)更加銳利、流線，尤其是前邊包圍和后邊小翹臀的設(shè)計(jì)，性感又戰(zhàn)斗，且還配備定風(fēng)翼和導(dǎo)風(fēng)口，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

騎姿方面，兩車均為仿賽車款、分離把設(shè)計(jì)，不過CBR500R的手把略高，座高比CBR650R低25mm，這使得騎行姿勢相對(duì)更挺直一些，對(duì)于新手而言，更容易駕馭，騎行過程中身體的負(fù)擔(dān)也相對(duì)較小。

綜上所述，本田CBR500R和650R在多個(gè)方面展現(xiàn)出不同特點(diǎn)。CBR500R憑借其輕巧的車身、中低轉(zhuǎn)輕快的動(dòng)力以及較低的價(jià)格，在城市通勤等日常平面道路騎行場景中優(yōu)勢明顯，對(duì)于預(yù)算有限或者主要在市區(qū)代步的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)選擇。而CBR650R以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的高速巡航穩(wěn)定性以及獨(dú)特的四缸聲浪，更適合那些有一定騎行經(jīng)驗(yàn)，追求高速穩(wěn)定駕駛感受和充沛動(dòng)力的騎行愛好者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）