卡羅拉 1.5 搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款 1.5 升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為 m15afks，最大功率 89kW，能輸出 121 馬力，最大扭矩 148 Nm。它融合了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，對提升操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助。與之匹配的 CVT 變速器換擋平順、可靠性佳。在動(dòng)力組合上，為用戶帶來特定的駕駛體驗(yàn) 。

這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速范圍處于6500至6600轉(zhuǎn)每分鐘之間，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到這個(gè)區(qū)間時(shí)，能夠爆發(fā)出其最大功率，為車輛提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而最大扭矩轉(zhuǎn)速則在4600至5000轉(zhuǎn)每分鐘，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出148牛米的最大扭矩，滿足車輛在不同行駛工況下的動(dòng)力需求。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，使得卡羅拉1.5在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體的采用，是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的一大趨勢。鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，重量更輕，這使得車輛的整體重量得以降低。車輛重量的減輕，對于操控性的提升有著顯著的效果，它能讓車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)更加靈活輕便。同時(shí)，較輕的車身重量也有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的CVT變速器更是一大亮點(diǎn)。它內(nèi)部獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，包含兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭。這種結(jié)構(gòu)簡潔的變速器，能夠讓車輛在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，帶來極為平順的駕駛體驗(yàn)。而且，CVT變速器具備良好的可靠性和耐用性，不需要用戶頻繁地進(jìn)行復(fù)雜的保養(yǎng)和維護(hù)，為用戶的日常使用提供了便利。

綜上所述，卡羅拉1.5所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之匹配的CVT變速器，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性以及可靠性等多個(gè)方面，都有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢，能為消費(fèi)者帶來獨(dú)特且實(shí)用的駕駛感受，滿足日常出行以及一些中短途旅行等多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）