新能源汽車是我國在汽車工業(yè)方面取得的璀璨成就。我國憑借技術(shù)創(chuàng)新，在該領(lǐng)域踏出堅實步伐。從產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一，到構(gòu)建起完備的政策支持體系；從形成自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，到建成全球最大規(guī)模充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，無一不彰顯著發(fā)展成果。新能源汽車不僅推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更為經(jīng)濟與社會可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力 。

在產(chǎn)銷量方面，我國新能源汽車實現(xiàn)了飛躍式增長。過去，產(chǎn)銷量不足10萬輛，而如今年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛，成為全球首個年度達產(chǎn)突破千萬輛的國家，并且連續(xù)9年位居全球產(chǎn)銷量第一。這一成績的取得，標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備強大的市場競爭力和規(guī)模優(yōu)勢。越來越多的消費者選擇新能源汽車，不僅是對環(huán)保理念的踐行，更是對我國新能源汽車品質(zhì)與性能的認可。

政策支持體系的構(gòu)建為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。國家出臺了70余項相關(guān)政策措施，近百項鼓勵政策，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用等各個環(huán)節(jié)。這些政策猶如春風(fēng)化雨，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，激勵著企業(yè)加大研發(fā)投入，推動產(chǎn)品技術(shù)的更新迭代，促使產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，不斷從市場化、產(chǎn)業(yè)化邁向規(guī)?；?、全球化。

自主可控的產(chǎn)業(yè)體系是我國新能源汽車發(fā)展的堅實根基。我國在新能源汽車領(lǐng)域形成了完整且自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，電池實現(xiàn)100%自主可控。固態(tài)電池商業(yè)化進程加速，半固態(tài)電池裝車量逐月翻倍增長，最新技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。主流車企零部件本地化率超90%，這不僅降低了生產(chǎn)成本，更提升了產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險能力，讓我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中具備更強的話語權(quán)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是新能源汽車普及的關(guān)鍵。我國建成了全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，累計數(shù)量超1000萬臺。數(shù)量眾多、輻射面廣、服務(wù)車輛最全的充電設(shè)施，解決了消費者的“里程焦慮”，為新能源汽車的推廣使用提供了有力保障。無論是城市還是鄉(xiāng)村，充電樁逐漸遍布各地，讓新能源汽車的出行更加便捷。

新能源汽車的發(fā)展也推動了我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。車企自主創(chuàng)新能力大幅躍升，多元化技術(shù)模式涌現(xiàn)。例如5C超充技術(shù)等，部分企業(yè)專利增速位于行業(yè)前位。我國新能源汽車技術(shù)不僅滿足國內(nèi)需求，還“反哺”全球，為世界新能源汽車發(fā)展貢獻了中國智慧和力量。

此外，新能源汽車的出口成績斐然。2023年1 - 4月份，新能源汽車出口42.1萬輛，同比增長20.8%，出口均價從2021年的1.95萬美元提升到2023年的2.38萬美元，實現(xiàn)了“量價齊升”。這表明我國新能源汽車在國際市場上的認可度越來越高，正逐步走向世界舞臺中央。

總之，我國新能源汽車在汽車工業(yè)領(lǐng)域取得的成就令人矚目。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模到政策支持，從技術(shù)創(chuàng)新到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從國內(nèi)市場到國際出口，都展現(xiàn)出強大的發(fā)展活力與潛力。未來，我國新能源汽車將繼續(xù)在電動化與智能化深度融合的道路上前行，突破更多關(guān)鍵技術(shù)，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）