寶馬 N20 發(fā)動機抖動卻無故障碼，原因可能是多方面的。發(fā)動機固定支架若損壞，會致使車輛共振從而引發(fā)抖動；火花塞出現(xiàn)磨損故障，也可能讓發(fā)動機產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。此外，減震器系統(tǒng)故障、發(fā)動機積碳過多、怠速時開啟車內(nèi)電氣系統(tǒng)等因素，都有可能造成發(fā)動機抖動。當(dāng)遇到此類情況，需對這些方面進行細致檢查。

首先來說減震器系統(tǒng)，它肩負著過濾發(fā)動機運行時產(chǎn)生振動的重要使命。一旦減震器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，原本該被有效過濾的振動就會毫無阻攔地傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，讓你明顯感覺到發(fā)動機的抖動。這種抖動或許不像一些嚴(yán)重故障那樣劇烈，但持續(xù)存在的輕微抖動也會極大地影響駕駛體驗。

發(fā)動機積碳過多也是一個不可忽視的因素。積碳積累在發(fā)動機內(nèi)部，會對發(fā)動機的正常工作產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，進而引起抖動。尤其是在節(jié)氣門、噴油嘴等部位，積碳過多會改變發(fā)動機進氣和噴油的正常狀態(tài)，使發(fā)動機的燃燒過程不順暢，抖動問題也就隨之而來。

還有，在發(fā)動機怠速的時候如果打開車內(nèi)電氣系統(tǒng)，也容易引起抖動。這是因為發(fā)動機怠速時的動力輸出相對有限，此時開啟車內(nèi)電氣系統(tǒng)，會增加發(fā)動機的負荷，發(fā)動機為了維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，就可能出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

此外，軟件問題也可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動無故障碼。發(fā)動機的運行是由電腦程序精確控制的，如果軟件出現(xiàn)一些異常，可能會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，引發(fā)抖動。但這種軟件問題相對比較隱蔽，需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員進行檢測和升級。

當(dāng)寶馬 N20 發(fā)動機出現(xiàn)抖動卻無故障碼的情況時，要全面考慮多個方面的因素。從發(fā)動機固定支架、火花塞，到減震器系統(tǒng)、積碳情況，再到軟件問題等等，都需要進行仔細排查。通過逐一檢查這些可能出現(xiàn)問題的部位，才能準(zhǔn)確找到導(dǎo)致發(fā)動機抖動的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，讓車輛恢復(fù)到平穩(wěn)的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）