北汽 EU500 的實(shí)際續(xù)航里程在 340 - 520 公里左右。實(shí)際續(xù)航會(huì)受諸多因素影響，像駕駛速度、道路類型、環(huán)境溫度等。比如，在 30℃溫度下以 90 公里/小時(shí)平均速度行駛，續(xù)航為 340 公里；同樣 30℃，在城市道路以 33 公里/小時(shí)行駛，續(xù)航約 520 公里。不同工況下續(xù)航有所波動(dòng)，大致就在這個(gè)區(qū)間范圍 。

駕駛速度對(duì)續(xù)航里程的影響較為明顯。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，電機(jī)需要消耗更多的電能來(lái)克服空氣阻力等，從而使得續(xù)航里程下降。就像上述提到的以90公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，續(xù)航只有340公里 。而如果保持相對(duì)較低且穩(wěn)定的速度，如城市道路中33公里/小時(shí)的行駛速度，電能的消耗相對(duì)更合理，續(xù)航也就能夠達(dá)到約520公里。

道路類型也是不可忽視的因素。在平坦的城市道路上行駛，車輛的行駛阻力相對(duì)較小，不需要過(guò)多的動(dòng)力輸出，這就為續(xù)航提供了有利條件，所以能夠?qū)崿F(xiàn)較高的續(xù)航里程。相反，如果是在山路行駛，頻繁的上下坡，上坡時(shí)車輛需要更大的動(dòng)力來(lái)克服重力，下坡時(shí)頻繁剎車和能量回收系統(tǒng)的工作狀態(tài)也會(huì)影響整體能耗，這種情況下續(xù)航里程就會(huì)大打折扣。

環(huán)境溫度同樣對(duì)續(xù)航有著重要作用。在適宜的溫度環(huán)境下，電池的活性較高，充放電效率也比較理想，能夠更好地釋放電能，從而保障續(xù)航。一旦溫度過(guò)低或者過(guò)高，電池的性能就會(huì)受到影響。例如在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，電池的內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的可用容量降低，進(jìn)而使續(xù)航里程減少。

北汽EU500的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，而是在多種因素的綜合作用下呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)范圍。車主在日常使用中，了解這些影響因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，就能更好地發(fā)揮車輛的續(xù)航能力，享受順暢的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）