冬天汽車開暖風(fēng)，應(yīng)視具體情況交替使用內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)。剛啟動(dòng)汽車，水溫未上來時(shí)先開內(nèi)循環(huán)保溫，溫度上來后切換成外循環(huán)，這樣既能快速升溫，又能讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。長途駕駛或車內(nèi)空氣不佳時(shí)，用外循環(huán)可提升空氣質(zhì)量；而遇到堵車、有灰塵異味時(shí)，則用內(nèi)循環(huán)。合理交替使用，才能兼顧保暖與健康，讓駕駛更舒適。

當(dāng)我們剛剛開啟暖風(fēng)時(shí)，選擇外循環(huán)是個(gè)明智之舉。此時(shí)，車內(nèi)外存在著溫差，車內(nèi)可能還彌漫著一些冷空氣以及新車殘留的異味等。外循環(huán)就像是一位貼心的空氣“調(diào)度員”，它會(huì)積極地將車內(nèi)的冷空氣和異味排出去，讓清新的空氣從車外涌入，為車內(nèi)營造一個(gè)良好的初始環(huán)境。這就如同給屋子打開窗戶通風(fēng)一般，讓車內(nèi)空間一下子變得清爽起來。

當(dāng)車內(nèi)的冷空氣和異味被有效排出后，我們就可以切換到內(nèi)循環(huán)模式了。內(nèi)循環(huán)就像是給車內(nèi)空間罩上了一層溫暖的“保護(hù)罩”，它讓車內(nèi)的空氣在相對(duì)封閉的環(huán)境中循環(huán)流動(dòng)，不引入外部的冷空氣。如此一來，暖風(fēng)能夠更高效地加熱車內(nèi)空氣，使車內(nèi)溫度迅速上升，讓我們更快地感受到溫暖與舒適。在這個(gè)過程中，因?yàn)椴恍枰掷m(xù)對(duì)抗外部冷空氣，還能在一定程度上起到節(jié)能的效果呢。

然而，長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)也并非完美無缺。隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)的含氧量會(huì)逐漸下降，空氣質(zhì)量也會(huì)變差，就像一個(gè)密封的小盒子，空氣會(huì)變得越來越渾濁。所以，當(dāng)車內(nèi)溫度升高且制暖超過30分鐘后，我們就要再次切換到外循環(huán)模式了。讓外循環(huán)工作3至5分鐘，它會(huì)像勤勞的“清潔員”一樣，把車內(nèi)污濁的空氣排出去，讓新鮮的空氣重新流入車內(nèi)，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。之后，我們可以再切換回內(nèi)循環(huán)模式，并且建議每半小時(shí)就這樣切換一次循環(huán)模式，讓車內(nèi)始終保持溫暖舒適且空氣清新的環(huán)境。

另外，在長途駕駛過程中，由于車內(nèi)人員長時(shí)間處于相對(duì)封閉的空間，空氣容易變得沉悶。這時(shí)候，外循環(huán)就派上用場(chǎng)了，持續(xù)使用外循環(huán)能讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，提升空氣質(zhì)量，讓駕乘人員保持清醒，保障行車安全。而當(dāng)我們?cè)谛熊囃局杏龅蕉萝?、?jīng)過灰塵較多的路段或者周圍有異味時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)可以有效阻隔外界的污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)，為我們打造一個(gè)相對(duì)干凈的小空間。

總之，冬天汽車開暖風(fēng)時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和優(yōu)勢(shì)。只有根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和車內(nèi)狀況，靈活、合理地交替使用它們，才能充分發(fā)揮汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的功能，既確保車內(nèi)溫暖宜人，又能保證空氣質(zhì)量良好，為我們帶來更加舒適、健康的駕乘體驗(yàn)，讓每一次出行都輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）