4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，由廣汽傳祺自主研發(fā)。它集成了GCCS燃燒控制、進(jìn)排氣門可變正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，取代了老款4B20M1發(fā)動(dòng)機(jī)。以2020款傳祺GS8為例，搭載的4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)是4B20M1的升級(jí)版，動(dòng)力大幅提升，扭矩增加，油耗降低，還滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。可見，4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)憑借國產(chǎn)身份與出色性能，在汽車領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面有著諸多亮點(diǎn)。它采用直噴燃油系統(tǒng)，最大噴油壓力達(dá)到350bar，這樣的高壓直噴能夠讓燃油更精準(zhǔn)、更充分地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還對(duì)降低油耗和減少排放有著積極意義。而且，它無需加裝顆粒捕集器即可滿足國六排放，展現(xiàn)了其在環(huán)保性能上的優(yōu)勢(shì)。

自研的GCCS燃燒室控制系統(tǒng)更是4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)的一大“法寶”。該系統(tǒng)能夠讓混合氣在缸內(nèi)形成強(qiáng)混合滾流，使得燃燒更加充分。充分燃燒意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以將燃油的化學(xué)能最大限度地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)減少因燃燒不充分而產(chǎn)生的污染物排放。

此外，可變排量機(jī)油泵的應(yīng)用也讓4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加智能高效。它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況，靈活調(diào)整機(jī)油的供應(yīng)量，避免了傳統(tǒng)機(jī)油泵在某些工況下可能出現(xiàn)的機(jī)油供應(yīng)過多或過少的問題，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。雙平衡軸的設(shè)計(jì)則有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)舒適。

總的來說，4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)作為國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀代表，憑借其自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)、出色的動(dòng)力與環(huán)保性能，以及在運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性等方面的良好表現(xiàn)，為廣汽傳祺的車型提供了可靠且高效的動(dòng)力支持，也為國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展增添了一抹亮麗的色彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）