市區(qū)行駛油耗 10L/100km 是否正常不能一概而論。一般來說，小型轎車在市區(qū)正常行駛，百公里油耗多在 7 至 8 升，10 升就偏高；但大型 SUV 或卡車，由于車身重、發(fā)動(dòng)機(jī)功率大等因素，10 升則可能處于正常范圍。此外，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、是否開空調(diào)等都會(huì)影響油耗。因此，要綜合多方面因素來判斷這一油耗是否正常 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。急加速、急剎車的駕駛方式會(huì)讓車輛在瞬間消耗大量燃油，頻繁如此，油耗必然居高不下。與之相反，輕加油、輕剎車、早剎車，平穩(wěn)地控制車速，避免不必要的速度波動(dòng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，從而有效降低油耗。比如在路口看到信號(hào)燈即將變紅時(shí)，提前預(yù)判并輕踩剎車減速，而非臨近時(shí)急剎車，就能減少燃油浪費(fèi)。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。市區(qū)道路往往存在擁堵、頻繁啟停的情況，車輛停停走走，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地克服車輛的慣性重新啟動(dòng)和加速，這無疑會(huì)增加燃油的消耗。相比之下，順暢的道路能讓車輛保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗自然會(huì)降低。所以在一些交通擁堵嚴(yán)重的大城市核心區(qū)域，即使駕駛習(xí)慣良好，車輛油耗達(dá)到 10L/100km 甚至更高，也可能是正?，F(xiàn)象。

車內(nèi)物品的重量同樣不可忽視。車輛負(fù)載越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，相應(yīng)地油耗也會(huì)增加。如果車內(nèi)長(zhǎng)期放置大量不必要的重物，無疑會(huì)成為增加油耗的“隱形殺手”。定期清理車內(nèi)雜物，讓車輛“輕裝上陣”，對(duì)降低油耗有一定幫助。

是否使用空調(diào)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。尤其是在炎熱的夏天或寒冷的冬天，開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗上升。在夏季高溫時(shí)，空調(diào)制冷系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力來運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，油耗可能會(huì)有較為明顯的提升；而在冬季，制熱雖然主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，但鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行同樣會(huì)消耗一定能量，影響油耗。

另外，車輛是否處于磨合期以及車輛的維護(hù)情況也不容忽視。新車在磨合期內(nèi)，各零部件之間還處于相互適應(yīng)的階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，油耗可能會(huì)偏高一些。而定期保養(yǎng)車輛，如更換機(jī)油、空氣濾清器等，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的潤(rùn)滑和進(jìn)氣狀態(tài)，減少積碳的產(chǎn)生，有助于降低油耗。同時(shí)，保持適當(dāng)?shù)妮喬鈮阂埠苤匾?，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦阻力，導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，市區(qū)行駛油耗 10L/100km 正常與否，要綜合考量車輛類型、駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、空調(diào)使用、車輛狀態(tài)等多種因素。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油耗異常偏高時(shí)，不妨從這些方面入手進(jìn)行排查和調(diào)整，讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）