自動(dòng)擋停車時(shí)，建議先拉手剎再掛 P 擋。停車時(shí)先拉手剎，能讓車輛的主要受力點(diǎn)集中在手剎，避免變速箱和傳動(dòng)軸受力，減少對傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損，保證車輛穩(wěn)定性。若先掛 P 擋，車輛重量會(huì)壓在 P 擋鎖止機(jī)構(gòu)上，可能造成損壞，且下次啟動(dòng)時(shí)從 P 擋移出變速桿或許會(huì)較費(fèi)勁。所以，先拉手剎后掛 P 擋更利于保護(hù)車輛。

具體來說，在日常停車操作中，正確的步驟是這樣的：首先踩下剎車踏板，使車輛減速并最終平穩(wěn)停下 。在確認(rèn)車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)之后，將擋位掛入N擋。接著，拉緊手剎，這一步至關(guān)重要，手剎能夠確保車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)。然后，再次輕輕踩下剎車，確認(rèn)車輛依然穩(wěn)穩(wěn)停住。之后，再將擋位掛入P擋，此時(shí)變速箱軸被鎖死。最后一步，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，至此停車流程全部完成。

值得注意的是，在坡道停車時(shí)，更要嚴(yán)格遵循先拉手剎再掛P擋的原則。如果不先拉手剎，而是先松剎車，車輛極有可能出現(xiàn)闖動(dòng)，再次打火掛擋時(shí)也會(huì)遇到困難。因?yàn)樵谄碌郎?，車輛受到重力的影響，若先掛P擋，P擋駐車機(jī)構(gòu)就需要提供更大的制動(dòng)力來維持車輛的靜止?fàn)顟B(tài)。這不僅會(huì)讓下次用車時(shí)將變速桿從P擋移出變得比較費(fèi)勁，還可能發(fā)出刺耳的金屬響聲，同時(shí)車子也會(huì)出現(xiàn)前后晃動(dòng)的情況，對車輛部件造成不必要的損傷。

另外，部分廠家的車型配備了自動(dòng)駐車功能（Autohold），例如Jeep、比亞迪等廠家的一些車型，在自動(dòng)駐車功能升級后，停車時(shí)直接掛P擋會(huì)更加方便，因?yàn)榇藭r(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)拉起。但即便有這樣便利的功能，我們也需要了解正確的停車邏輯，這對于車輛的長久使用和維護(hù)是很有幫助的。

總之，對于自動(dòng)擋汽車停車時(shí)先拉手剎再掛P擋這一操作方式，無論是從保護(hù)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)、減少部件磨損，還是從確保停車后的穩(wěn)定性和安全性等方面來看，都有著重要的意義。掌握正確的停車步驟，能讓我們的愛車得到更好的呵護(hù)，陪伴我們更長久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）