1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是1.5升，其馬力通常在150 - 200匹之間，大致相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這里的“T”代表渦輪增壓，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不降低效率的情況下增加輸出功率。渦輪增壓器利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪加速進(jìn)氣，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，使燃料燃燒更充分。所以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖排量為1.5升，卻有著接近2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力一般約在110 - 120匹，相比之下，經(jīng)過(guò)渦輪增壓技術(shù)加持的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升顯著。不同廠家對(duì)于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校有所不同，這就導(dǎo)致其馬力輸出存在一定差異。有的車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)170匹，最大扭矩能達(dá)到250?！っ?；也有一些能達(dá)到180P左右的馬力，甚至還有輸出功率為193馬力的情況。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)受限于進(jìn)氣量的局面。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，吸入空氣量相對(duì)固定，限制了燃料的燃燒量和效率。而渦輪增壓器巧妙地利用廢氣能量，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而快速將更多的空氣壓入氣缸，使得燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更強(qiáng)大的能量。這不僅大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在動(dòng)力和油耗之間取得了更好的平衡。

所以，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)，以相對(duì)較小的排量，實(shí)現(xiàn)了接近甚至超越部分大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，為消費(fèi)者在追求動(dòng)力的同時(shí)，提供了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的選擇。它在汽車市場(chǎng)中也占據(jù)著重要地位，滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力和日常使用成本的多元需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）