開車時(shí)開暖風(fēng)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況交替使用。內(nèi)循環(huán)就像是給車內(nèi)空間拉起一道“簾子”，能阻隔外界污濁空氣，還能讓車內(nèi)快速升溫，但長時(shí)間使用會使車內(nèi)二氧化碳增多。外循環(huán)則如同打開一扇“窗”，可實(shí)現(xiàn)快速換氣，保持空氣清新。所以，在外界空氣良好時(shí)用外循環(huán)，不好時(shí)用內(nèi)循環(huán)，適時(shí)交替，才能讓駕駛更舒適健康 。

當(dāng)車輛剛啟動時(shí)，水溫還處于較低狀態(tài)，此時(shí)著急開暖風(fēng)不僅沒有效果，還會影響油耗。待車輛行駛一段時(shí)間，水溫上升后再開啟暖風(fēng)。并且，開啟暖風(fēng)的初期，建議先使用外循環(huán)，這樣可以避免車內(nèi)形成霧氣，保證良好的視線 。

在一些特定場景下，內(nèi)外循環(huán)的使用也有講究。比如新車，車內(nèi)可能會有一些刺鼻的氣味，這時(shí)多保持外循環(huán)，能夠快速地將車內(nèi)的異味排出，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。若是在高速上長時(shí)間行車，隨著時(shí)間推移，車內(nèi)空氣容易變得渾濁，利用外循環(huán)就能及時(shí)清新空氣，讓駕駛員保持清醒，保障行車安全。要是冬天送暖風(fēng)感覺太熱，外循環(huán)也能起到調(diào)節(jié)作用 。

而當(dāng)外界空氣污染嚴(yán)重，像霧霾天或者經(jīng)過工廠路段、交通擁堵尾氣彌漫的區(qū)域時(shí)，內(nèi)循環(huán)就派上用場了，它能有效阻擋有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。但持續(xù)使用內(nèi)循環(huán)不宜過長時(shí)間，每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)換一下空氣，不然車內(nèi)二氧化碳濃度升高，人會感到頭暈、困倦，影響駕駛狀態(tài) 。

在極為寒冷的北方地區(qū)，車輛熱車時(shí)，即便暖風(fēng)難以迅速提升車內(nèi)溫度，也不建議一直使用內(nèi)循環(huán)，交替使用內(nèi)外循環(huán)，既能保證車內(nèi)溫度逐漸上升，又能確保空氣質(zhì)量 。

另外，不同車型對于內(nèi)外循環(huán)的設(shè)置有所不同。有些車型只有內(nèi)循環(huán)按鈕，燈亮?xí)r為內(nèi)循環(huán)模式，燈不亮?xí)r則為外循環(huán)模式，并且內(nèi)外循環(huán)不能同時(shí)進(jìn)行。駕駛員需要了解自己車輛的具體設(shè)置，以便根據(jù)實(shí)際情況快速準(zhǔn)確地做出選擇 。

總之，開車開暖風(fēng)時(shí)，合理地交替使用內(nèi)外循環(huán)是一門學(xué)問。它關(guān)乎車內(nèi)空氣質(zhì)量、駕駛舒適度以及行車安全。駕駛員要學(xué)會根據(jù)不同的駕駛場景、天氣狀況以及車輛實(shí)際情況，靈活調(diào)整內(nèi)外循環(huán)模式，讓每一次駕駛都能擁有良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）