車內(nèi)空調(diào)制冷時(shí)，一般優(yōu)先選擇內(nèi)循環(huán)，但也需適時(shí)切換到外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的取風(fēng)口在車內(nèi)，能讓車內(nèi)空氣在封閉狀態(tài)下循環(huán)，可快速降低車內(nèi)溫度，且能避免外部塵土與有害物質(zhì)進(jìn)入。不過一直開內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣渾濁。而外循環(huán)取風(fēng)口在前擋風(fēng)玻璃下方，可引入新鮮空氣，在外部空氣質(zhì)量佳且車內(nèi)悶熱時(shí)開啟，能改善空氣質(zhì)量。二者各有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)合理交替使用 。

當(dāng)我們需要快速降低車內(nèi)溫度時(shí)，內(nèi)循環(huán)無疑是絕佳的選擇。想象一下，夏日炎炎，你剛進(jìn)入被烈日暴曬許久的愛車，此時(shí)車內(nèi)猶如蒸籠一般。開啟內(nèi)循環(huán)后，就仿佛為車內(nèi)打造了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的“小空間”，外部熱空氣無法進(jìn)入，車內(nèi)原本的熱空氣不斷經(jīng)過空調(diào)的冷卻，溫度會(huì)迅速下降，讓你能更快地享受到?jīng)鏊?/p>

而且，內(nèi)循環(huán)在一些特殊環(huán)境下作用顯著。比如在霧霾天氣或者車輛密集的區(qū)域行駛，它就像一位忠誠的衛(wèi)士，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地阻擋住外部灰塵、尾氣等有害氣體，為車內(nèi)人員的健康保駕護(hù)航，讓你在車內(nèi)可以安心呼吸，免受外界惡劣空氣的侵?jǐn)_。

然而，一直依賴內(nèi)循環(huán)并非明智之舉。長時(shí)間處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣無法與外界交換，氧氣含量會(huì)逐漸降低，二氧化碳濃度不斷升高。這不僅會(huì)讓車內(nèi)空氣變得渾濁難聞，還可能導(dǎo)致駕駛者感到燥熱、疲勞，甚至出現(xiàn)焦慮情緒，從而影響行車安全。所以，我們不能忘記外循環(huán)這個(gè)“好幫手”。

當(dāng)車內(nèi)溫度已經(jīng)降低到適宜程度，且外部空氣質(zhì)量良好時(shí)，適時(shí)切換到外循環(huán)就十分必要了。外循環(huán)就像是一扇通往外界清新世界的窗戶，能將車外的新鮮空氣源源不斷地引入車內(nèi)，把車內(nèi)的污濁空氣排出去，讓車內(nèi)始終保持空氣清新。比如在郊外行駛，窗外是宜人的自然氣息，此時(shí)開啟外循環(huán)，新鮮空氣涌入車內(nèi)，會(huì)讓你神清氣爽，仿佛與大自然親密接觸。

通常情況下，開啟空調(diào)制冷時(shí)先選擇內(nèi)循環(huán)，快速讓車內(nèi)溫度降下來，待溫度穩(wěn)定后，就要適當(dāng)切換到外循環(huán)，進(jìn)行空氣的交換。要是車子在戶外暴曬很久，不妨先開外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時(shí)打開車窗和天窗，讓熱氣盡快散出去，3 - 5分鐘后再切換到制冷并改為內(nèi)循環(huán)。

總之，車內(nèi)空調(diào)制冷時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和價(jià)值。合理地交替使用它們，既能保證車內(nèi)涼爽舒適，又能確?？諝馇逍?，為我們的駕車出行營造一個(gè)良好的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）