奧迪空氣懸掛四個模式的高度因車型不同而有差異，舒適模式約100 - 110毫米，自動模式自動調(diào)整，動態(tài)模式約125 - 135毫米，越野模式約140 - 160毫米。舒適模式下車輛處于較低姿態(tài)，帶來平穩(wěn)駕乘感受；自動模式靈活應(yīng)變，兼顧不同路況；動態(tài)模式高度適中，適配運動駕駛；越野模式大幅升高，提升通過性。實際高度會因具體車型、配置等有所不同 。

具體來說，在舒適模式下，大約100 - 110毫米的離地間隙讓車輛盡可能地貼近地面，就如同一位優(yōu)雅的紳士沉穩(wěn)地漫步在城市道路上。這種較低的高度能夠有效降低車輛的重心，減少行駛過程中的晃動和顛簸，車內(nèi)的乘客仿佛置身于寧靜的港灣，盡情享受舒適愜意的旅程。無論是在平坦的城市街道還是稍有起伏的路面上，車輛都能保持良好的平穩(wěn)性，給駕乘者帶來家一般的舒適感受。

自動模式堪稱奧迪空氣懸掛系統(tǒng)的“智慧大腦”。它宛如一位經(jīng)驗豐富的領(lǐng)航員，時刻根據(jù)車輛的行駛情況，例如車速、路況等信息，來自動調(diào)整車身高度。當(dāng)車輛在高速公路上疾馳時，為了獲得更好的空氣動力學(xué)性能和行駛穩(wěn)定性，車身會悄然降低，減少風(fēng)阻的同時也提升了操控的精準(zhǔn)度；而當(dāng)駛?cè)胍恍┞窙r較為復(fù)雜的區(qū)域，如鄉(xiāng)村小道或者遇到減速帶時，車身又會適時升高，確保車輛能夠輕松應(yīng)對各種路面狀況，平穩(wěn)通過。這種智能的調(diào)整機制，真正做到了讓車輛根據(jù)實際需求靈活應(yīng)變，為駕駛者提供了極大的便利和舒適體驗。

動態(tài)模式下，125 - 135毫米的車身高度則是力量與速度的象征。此時的車輛猶如一位蓄勢待發(fā)的運動健將，隨時準(zhǔn)備釋放激情。適中的高度既保證了車輛在高速行駛和激烈操控時的穩(wěn)定性，又賦予了它足夠的離地間隙，使其能夠在各種道路條件下展現(xiàn)出出色的運動性能。在彎道中，車輛能夠憑借這一高度保持良好的抓地力和平衡感，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一個指令，讓駕駛過程充滿樂趣與激情。

越野模式無疑是為那些熱愛探索未知的駕駛者量身打造的。約140 - 160毫米的離地間隙，使車輛瞬間化身為無畏的勇士，能夠輕松跨越各種復(fù)雜的地形障礙。無論是崎嶇的山路、泥濘的小道還是布滿石塊的荒野，奧迪車輛在越野模式下都能憑借這一出色的通過性，勇往直前，毫無畏懼。較高的車身高度讓車輛能夠避免底盤與障礙物的碰撞，保護(hù)車輛的同時也為駕駛者增添了征服自然的信心。

綜上所述，奧迪空氣懸掛的四個模式通過不同的高度設(shè)置，滿足了駕駛者在各種場景下的需求。從城市的舒適通勤到高速的激情馳騁，再到野外的冒險探索，它都能以最合適的車身高度為車輛提供最佳的性能支持，充分展現(xiàn)了奧迪在汽車懸掛技術(shù)領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新和深厚造詣，為用戶帶來了無與倫比的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）